Нормативы градостроительного проектирования




НазваниеНормативы градостроительного проектирования
страница6/13
Дата28.09.2012
Размер1.85 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

Примечания:

1. Для объектов по изготовлению и хранению взрывчатых веществ, материалов и изделий на их основе следует предусматривать запретные (опасные) зоны и районы. Размеры этих зон и районов и возможность строительства в них определяются специальными нормативными документами, утвержденными в установленном порядке, и по согласованию с органами государственного надзора, в ведении которых находятся указанные объекты.

2. Застройка запретных (опасных) зон жилыми, общественными и производственными зданиями не допускается.

4.1.8. В промышленные районы, отделенные от селитебной территории санитарно-защитной зоной шириной более 1000 м, не следует включать предприятия с санитарно-защитной зоной до 100 м, особенно предприятия пищевой и легкой промышленности.

4.1.9. В санитарно-защитной зоне не допускается размещать жилые здания, детские дошкольные учреждения, общеобразовательные школы, учреждения здравоохранения и отдыха, спортивные сооружения, сады, парки, садоводческие товарищества и огороды.

4.1.10. Минимальную площадь озеленения санитарно-защитных зон следует принимать в зависимости от ширины зоны, процентов:

до 300 м . . . . . . . . . . . . . . . . 60

свыше 300 до 1000 м . . . . . . . . . . . 50

свыше 1000 до 3000 м. . . . . . . . . . . 40

Со стороны селитебной территории необходимо предусматривать полосу древесно-кустарниковых насаждений шириной не менее 50 м, а при ширине зоны до 100 м - не менее 20 м.

4.1.11. Устройство отвалов, отходов и отбросов предприятий допускается только при обосновании невозможности их утилизации; при этом для промышленных районов и узлов, как правило, следует предусматривать централизованные (групповые) отвалы. Участки для них следует размещать за пределами предприятий и II пояса зоны санитарной охраны подземных водоисточников с соблюдением санитарных норм, а также норм или правил безопасности, утвержденных или согласованных в установленном порядке.

4.1.12. Предприятия, промышленные узлы и связанные с ними отвалы, отходы, очистные сооружения следует размещать на землях несельскохозяйственного назначения или непригодных для сельского хозяйства. При отсутствии таких земель могут выбираться участки на сельскохозяйственных угодьях худшего качества.

4.1.13. Размещение предприятий и промышленных узлов на землях государственного лесного фонда должно производиться преимущественно на участках, не покрытых лесом или занятых кустарниками и малоценными насаждениями.

4.1.14. Размещение предприятий и промышленных узлов на площадях залегания полезных ископаемых допускается по согласованию с органами государственного горного надзора, а на площадях залегания общераспространенных полезных ископаемых - в порядке, устанавливаемом законодательством.

4.1.15. Размещение предприятий и промышленных узлов не допускается:

в первом поясе зоны санитарной охраны источников водоснабжения;

в первой зоне округа санитарной охраны курортов, если проектируемые объекты не связаны непосредственно с эксплуатацией природных лечебных средств курорта;

в рекреационных зонах поселений;

на землях заповедников и их охранных зон;

в зонах охраны памятников истории и культуры без разрешения соответствующих органов охраны памятников;

в зонах возможного затопления в результате разрушения плотин или дамб.

4.1.16. Предприятия и промышленные узлы с источниками загрязнения атмосферного воздуха надлежит размещать по отношению к жилой застройке с учетом ветров преобладающего направления.

4.1.17. Предприятия, требующие особой чистоты атмосферного воздуха, не следует размещать с подветренной стороны ветров преобладающего направления по отношению к соседним предприятиям с источниками загрязнения атмосферного воздуха.

4.1.18. Производства с источниками внешнего шума с уровнями звука 50 децибел и более следует размещать по отношению к жилым и общественным зданиям в соответствии с нормами по защите от шума.

4.1.19. При размещении предприятий и промышленных узлов, влияющих на состояние вод, должны соблюдаться требования водного законодательства Российской Федерации.

4.1.20. Размещение зданий и сооружений на расстоянии до 30 км от границ аэродромов, а особо высоких сооружений (200 м и более) на расстоянии до 75 км от границ аэродромов допускается при условии соблюдения требований воздушного законодательства Российской Федерации.

4.1.21. Производства и испытательные станции с особо вредными процессами, взрывоопасные и пожароопасные объекты, а также базисные склады горючих и легковоспламеняющихся материалов, ядовитых и взрывоопасных веществ следует располагать в соответствии с требованиями санитарных и противопожарных норм.

4.1.22. Охладительные пруды, водоемы, шламоотстойники и т.п. следует размещать так, чтобы в случае аварии жидкость при растекании не угрожала затоплением предприятию или другим промышленным, жилым и общественным зданиям и сооружениям.

4.1.23. В генеральных планах предприятий и промышленных узлов следует предусматривать:

функциональное зонирование территории с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, грузооборота и видов транспорта;

рациональные производственные, транспортные и инженерные связи на предприятиях, между ними и селитебной территорией;

кооперирование основных и вспомогательных производств и хозяйств, включая аналогичные производства и хозяйства, обслуживающие селитебную часть города или населенного пункта;

интенсивное использование территории, включая наземное и подземное пространства при необходимых и обоснованных резервах для расширения предприятий:

организацию единой сети обслуживания трудящихся;

возможность осуществления строительства и ввода в эксплуатацию пусковыми комплексами или очередями:

благоустройство территории (площадки);

создание единого архитектурного ансамбля в увязке с архитектурой прилегающих предприятий и жилой застройкой;

защиту прилегающих территорий от эрозии, заболачивания, засоления и загрязнения подземных вод и открытых водоемов сточными водами, отходами и отбросами предприятий;

восстановление (рекультивацию) отведенных во временное пользование земель, нарушенных при строительстве.

4.1.24. На предприятиях, где предусматривается возможность использования труда инвалидов, пользующихся креслами-колясками, входы в производственные, административно-бытовые и другие вспомогательные здания следует оборудовать пандусами с уклоном не более 1:12.

4.1.25. Участки для расширения предприятий или промышленных узлов должны намечаться, как правило, за границами их площадок.

4.1.26. Пожарные депо надлежит располагать на земельных участках, примыкающих к дорогам общего пользования. Пожарное депо, как правило, должно обслуживать группу предприятий.

4.1.27. Место расположения пожарных депо следует выбирать из расчета радиуса обслуживания предприятия с учетом имеющихся пожарных депо (постов), находящихся в пределах, устанавливаемых радиусов обслуживания.

4.1.28. Радиус обслуживания пожарного депо (поста) должен определяться из условия пути следования до наиболее удаленного здания или сооружения по дорогам общего пользования или проездам. В случае превышения указанного радиуса на площадке предприятия необходимо предусматривать дополнительные пожарные посты. Радиусы обслуживания пожарными постами следует принимать те же, что и для пожарных депо.

4.1.29. Площадь участков, предназначенных для озеленения в пределах ограды предприятия, следует определять из расчета не менее 3 кв. м на одного работающего в наиболее многочисленной смене. Для предприятий с численностью работающих 300 чел. и более на 1 га площадки предприятия площадь участков, предназначенных для озеленения, допускается уменьшать из расчета обеспечения установленного показателя плотности застройки. Предельный размер участков, предназначенных для озеленения, не должен превышать 15 процентов площадки предприятия.

4.1.30. На территории предприятия следует предусматривать благоустроенные площадки для отдыха и гимнастических упражнений работающих.

Размеры площадок надлежит принимать из расчета не более 1 кв. м на одного работающего в наиболее многочисленной смене.

4.1.31. Вдоль магистральных и производственных дорог тротуары следует предусматривать во всех случаях независимо от интенсивности пешеходного движения, а вдоль проездов и подъездов - при интенсивности движения не менее 100 человек в смену.

4.1.32. При интенсивности пешеходного движения менее 100 чел/час в обоих направлениях допускается устройство тротуаров шириной 1 м, а при передвижении по ним инвалидов, пользующихся креслами-колясками - шириной 1,2 м.

4.1.33. Уклоны тротуаров, предназначенные для возможного проезда инвалидов, пользующихся креслами-колясками, не должны превышать продольный - 5 процентов, поперечный - 1 процент.

4.2. Площади и размеры земельных участков складов

4.2.1. Систему складских комплексов, не связанных с непосредственным повседневным обслуживанием населения, следует формировать за пределами поселений, приближая их к узлам внешнего, преимущественно железнодорожного транспорта, с соблюдением санитарных, противопожарных и специальных норм.

4.2.2. Площади и размеры земельных участков складов принимать по таблице 14

4.2.3. Размеры санитарно-защитной зоны для картофеле-, овоще- и фруктохранилищ следует принимать не менее 50 м.

Площадь и размеры земельных участков складов на 1 тыс. чел.:

Таблица 14

Площадь складов, кв. мРазмеры земельных участков, кв. мСКЛАДЫ ОБЩЕТОВАРНЫЕПродовольственных товаров1960Непродовольственных товаров193580СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ СКЛАДЫХолодильники распределительные1025Фруктохранилища, овощехранилища, картофелехранилища

90

380СКЛАДЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТВЕРДОГО ТОПЛИВАСклады строительных материалов (потребительские)----300Склады твердого топлива с преимущественным использованием:

Угля

Дров


----

----


300

300

4.3. Производственные территории сельских поселений

4.3.1. Выбор производственных территорий сельских поселений и трасс коммуникаций регулируется Земельным кодексом Российской Федерации.

Размещение сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений на пашнях, на землях орошаемых и осушенных, занятых многолетними плодовыми насаждениями, водоохранными, защитными и другими лесами не допускается.

4.3.2. На производственной территории сельских поселений следует размещать животноводческие, птицеводческие и звероводческие предприятия, предприятия по хранению и переработке сельскохозяйственной продукции, ремонту, техническому обслуживанию и хранению сельскохозяйственных машин и механизмов, по изготовлению строительных конструкций, изделий и деталей из местных материалов, ветеринарные учреждения, теплицы и парники, промысловые цехи, материальные склады, склады фуража, транспортные, энергетические и другие объекты, а также коммуникации, обеспечивающие внутренние и внешние связи объектов производственной территории.

4.3.3. При размещении сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений расстояние между ними следует назначать минимально допустимые, исходя из санитарных, ветеринарных и противопожарных требований и норм технологического проектирования.

4.3.4. Линии электропередачи, связи и других линейных сооружений местного значения следует размещать по границам полей севооборотов вдоль дорог, лесополос, существующих трасс с таким расчетом, чтобы обеспечивался свободный доступ к коммуникациям с территории, не занятой сельскохозяйственными угодьями.

4.3.5. При размещении сельскохозяйственных предприятий, зданий и сооружений на прибрежных участках рек и водоемов следует руководствоваться Водным кодексом РФ. Склады и хранилища сельскохозяйственной продукции следует располагать на хорошо проветриваемых земельных участках с наивысшим уровнем грунтовых вод не менее 1,5 м от поверхности земли.

4.3.6. Склады для обслуживания населения сельских поселений следует предусматривать централизованными, обслуживающими группу поселений, располагая такие склады в районных центрах или пристанционных поселениях.

4.3.7. Сельскохозяйственные предприятия, здания и сооружения с технологическими процессами, являющимися источниками выделения в окружающую среду производственных вредностей, должны отделяться санитарно-защитными зонами от жилых и общественных зданий. Размеры санитарно-защитных зон следует принимать по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.


4.4. Нормы земельных участков гаражей и парков
транспортных средств


Нормы проектирования земельных участков гаражей и парков транспортных средств принимать в соответствии с подразделом 3.13.


4.5. Учреждения жилищно-коммунального хозяйства. Пункт приема
вторичного сырья


4.5.1. Пункт приема вторичного сырья проектируется из расчета 1 объект на микрорайон с населением до 20 тыс. человек.

4.5.2. Площадь земельного участка принимается 0,01 га на объект.

4.6. Предприятия торговли, общественного питания и бытового
обслуживания. Магазины. Рыночные комплексы


Нормы проектирования принимать в соответствии с подразделом 2.13.

4.7. Учреждения жилищно-коммунального хозяйства

Нормы проектирования учреждений жилищно-коммунального хозяйства принимать в соответствии с подразделом 2.15.

5. Нормативы градостроительного проектирования
зон транспортной и инженерной инфраструктур


5.1. Транспортная инфраструктура. Общие положения

5.1.1. Транспортная инфраструктура должна проектироваться с учетом специфики сельских поселений Токаревского района. Все системы и подсистемы внешнего и внутреннего транспорта, включая улично-дорожную сеть, должны проектироваться в органическом единстве, обеспечивая надежные, быстрые и безопасные связи для перевозки пассажиров и грузов в необходимых объемах, экономичность строительства и эксплуатации транспортных устройств и сооружений, высокую эффективность использования территории.

5.1.2. Пропускную способность сети улиц, дорог и транспортных пересечений, число мест хранения автомобилей следует определять исходя из уровня автомобилизации на расчетный срок, автомобилей на 1000 человек: 300 - 320 легковых автомобилей, включая 3 - 4 такси и 2 - 3 ведомственных автомобиля, 25 - 40 грузовых автомобилей в зависимости от состава парка. Число мотоциклов и мопедов на 1000 человек следует принимать 100 - 150 единиц для остальных поселений.




5.2. Внешний транспорт

5.2.1. При проектировании сельских поселений следует предусматривать единую систему транспорта и улично-дорожной сети в увязке с планировочной структурой поселения и прилегающей к нему территории, обеспечивающую удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с другими поселениями системы расселения, объектами, расположенными в пригородной зоне, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети.

5.2.2. Пассажирские вокзалы (железнодорожного, автомобильного транспорта) следует размещать, обеспечивая транспортные связи с центром поселения, между вокзалами, с жилыми и промышленными районами. Допускается предусматривать объединенные или совмещенные пассажирские вокзалы для двух и более видов транспорта.

5.2.3. Пересечения железнодорожных линий между собой в разных уровнях следует предусматривать для линий категорий: I, II - за пределами территории поселений; III, IV - за пределами селитебной территории.

5.2.4. В пределах территории поселений пересечения железных дорог в одном уровне с улицами и автомобильными дорогами, а также с линиями электрического общественного пассажирского транспорта следует предусматривать в соответствии с требованиями СНиП 32-01-95 "Железные дороги колеи 1520 мм".

5.2.5. Жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарно-защитной зоной шириной 100 м, считая от оси крайнего железнодорожного пути. При размещении железных дорог в выемке или при осуществлении специальных шумозащитных мероприятий, обеспечивающих требования СНиП II-12-77, ширина санитарно-защитной зоны может быть уменьшена, но не более чем на 50 м. Расстояния от сортировочных станций до жилой застройки принимаются на основе расчета с учетом величины грузооборота, пожаровзрывоопасности перевозимых грузов, а также допустимых уровней шума и вибрации.

В санитарно-защитной зоне, вне полосы отвода железной дороги, допускается размещать автомобильные дороги, гаражи, стоянки автомобилей, склады, учреждения коммунально-бытового назначения. Не менее 50 процентов площади санитарно-защитной зоны должно быть озеленено. Ширину санитарно-защитной зоны до границ садовых участков следует принимать не менее 50 м.

5.2.6. Автомобильные дороги общей сети I категории обязательно, а II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии со СНиП 2.05.02-85. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать не менее;

до жилой застройки 100 м;

до садоводческих товариществ 50 м;

для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25 м.

Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 м.

В случае прохождения дорог общей сети через территорию поселений их следует проектировать с учетом требований настоящих норм.

5.2.7. Автомобильные дороги в пригородной зоне, являющиеся продолжением городских магистралей и обеспечивающие пропуск неравномерных по направлениям транспортных потоков из города-центра к загородным зонам массового отдыха, аэропортам и другим поселениям в системе расселения, следует проектировать с учетом реверсивного движения, принимая, как правило, ширину основной проезжей части в соответствии с наибольшими часовыми автомобильными потоками.

Категории и параметры автомобильных дорог в пределах пригородных зон городов (систем расселения) следует принимать в соответствии с рекомендуемым приложением 8.

5.2.8. Аэродромы и вертодромы следует размещать с учетом перспективного территориального развития поселений и в соответствии с требованиями СНиП 32-03-96 "Аэродромы", на расстоянии от селитебной территории и зон массового отдыха населения, обеспечивающем безопасность полетов и допустимые уровни авиационного шума в соответствии с ГОСТ 22283-88 и электромагнитного излучения, установленные для селитебных территорий санитарными нормами.

Указанные требования должны соблюдаться также при размещении новых селитебных территорий и зон массового отдыха в районах действующих аэропортов.

5.2.11. Категории и параметры автомобильных дорог систем расселения рекомендуется принимать по таблице 15.


Таблица 15

┌──────────────────────┬───────────┬───────────┬──────────┬────────────┬────────────┬────────────┐

│ Категории дорог │ Расчетная │ Ширина │ Число │ Наименьший │ Наибольший │ Наибольшая │

│ │ скорость │ полосы │ полос │ радиус │ продольный │ ширина │

│ │ движения, │ движения, │ движения │ кривых и в │ уклон, │ земляного │

│ │ км/ч │ м │ │ плане, м │ промили │ полотна, м │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ Магистральные: │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ скоростного движения │ 150 │ 3,75 │ 4 - 8 │ 1000 │ 30 │ 65 │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ основные, │ 120 │ 3,75 │ 4 - 8 │ 600 │ 50 │ 50 │

│ секторальные, │ │ │ │ │ │ │

│ непрерывного и │ │ │ │ │ │ │

│ регулируемого │ │ │ │ │ │ │

│ движения │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ основные, зональные, │ 100 │ 3,75 │ 2 - 4 │ 400 │ 60 │ 40 │

│ непрерывного и │ │ │ │ │ │ │

│ регулируемого │ │ │ │ │ │ │

│ движения │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ Местного значения: │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ грузового движения, │ 70 │ 4,0 │ 2 │ 250 │ 70 │ 20 │

├──────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ парковые │ 50 │ 3,0 │ 2 │ 175 │ 80 │ 15 │

└──────────────────────┴───────────┴───────────┴──────────┴────────────┴────────────┴────────────┘
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

Похожие:

Нормативы градостроительного проектирования iconНастоящий документ «Областные нормативы градостроительного проектирования Тверской области» (далее нормативы) разработан в соответствии с законодательством
Настоящие нормативы конкретизируют и развивают основные положения действующих федеральных норм
Нормативы градостроительного проектирования iconРегиональные нормативы градостроительного проектирования «улично-дорожная сеть населенных пунктов рязанской области» (рнгп 10-2010) Общие положения
Рязанской области нормативный документ Рязанской области в сфере градостроительного проектирования транспортных систем при обустройстве...
Нормативы градостроительного проектирования iconРегиональные нормативы градостроительного проектирования «территории населенных пунктов рязанской области с особыми условиями использования» (рнгп 10-2010)
Рязанской области в сфере градостроительного проектирования территорий с особыми условиями использования, при обустройстве новых...
Нормативы градостроительного проектирования iconНормативы градостроительного проектирования города Мичуринска (далее Нормативы) разработаны в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и
Мичуринска (далее Нормативы) разработаны в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и распространяются на проектирование...
Нормативы градостроительного проектирования iconГосударственный Заказчик Администрация муниципального образования г. Балаково
Нормативы градостроительного проектирования в муниципальном образовании город балаково
Нормативы градостроительного проектирования iconМестные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования городского округа город Орск
Расчетные показатели обеспеченности и интенсивности использования территорий жилых зон
Нормативы градостроительного проектирования iconМэрия города новосибирска постановление от
О внесении изменений в Местные нормативы градостроительного проектирования города Новосибирска
Нормативы градостроительного проектирования iconРегиональные нормативы градостроительного проектирования временные нормы и правила проектирования
Разработаны: ОАО цнииэп жилища (головная организация), фгу вниипо мчс россии, ван кб, фгуп ктб жб, гуп мниитэп, мгсу, нии вдпо опб,...
Нормативы градостроительного проектирования iconГрадостроительного проектирования города ханты-мансийска в целях обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека, в соответствии со ст. 8, 24
Федерации, ст. 16 Федерального закона "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", частью 3 Положения...
Нормативы градостроительного проектирования iconГрадостроительного проектирования волгоградской области на основании статьи 7
На основании статьи 7 Градостроительного кодекса Российской Федерации постановляю
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница