Правила дорожного движения с




НазваниеПравила дорожного движения с
страница3/12
Дата08.09.2012
Размер5.97 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
ся по ходу движения для того, чтобы в темноте водители транспортных средств не были введены в заблуждение свето- отражателями, которые у инвалидных колясок, мотоциклов, мопедов, велосипедов спереди — белого цвета, сзади — красного.

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со свето- возвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

  1. Движение организованных пеших колонн по проезжей час­ти разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находить­ся сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пе­шеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

  1. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пеше­ходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.




Пересекать проезжую часть пешеход может по пешеходному переходу, обозначенному разметкой 1.14.1 («зебра»), а при ее отсутствии — на перекрестке по линии тротуара




При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрест­ка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограж­дений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

  1. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

  2. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы мо­гут выходить на проезжую часть после того, как оценят рассто­яние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пере­сечении проезжей части вне пешеходного перехода пеше­ходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспорт­ного средства или иного препятствия, ограничивающего об­зорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транс­портных средств.

  3. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задер­живаться или останавливаться, если это не связано с обес­печением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделя­ющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регули­ровщика).

  4. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цве­тов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находя­щиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8 Ожидать маршрутное транспортное средство и такси раз­решается только на приподнятых над проезжей частью поса­дочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обо­чине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транс­портное средство лишь после его остановки. После высадки не­обходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пп. 4.4-4.7 Правил.

5. ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ

  1. Пассажиры обязаны:

при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поезд­ке на мотоцикле быть в застегнутом мотошлеме;

посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного сред­ства.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

Запрещается перевозка пассажиров, не пристегнутых рем­нями безопасности, если конструкцией транспортного сред­ства ремни предусмотрены. Также запрещается перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах. За невыполнение этих требований, согласно ста­тье 12.6 КоАП, налагается штраф в размере 500рублей.

Детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, можно перевозить только с использованием детских удерживающих устройств (см. пункт 22.9 Правил).

  1. Пассажирам запрещается:

отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платфор­мой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

открывать двери транспортного средства во время его дви­жения.

Подробно о перевозке людей в кузове грузового автомобиля см. в разделе 22 Правил.

6. СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА

  1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

  1. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: зеленый сигнал разрешает движение;

зеленый мигающий сигнал разрешает движение и ин­формирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водите­лей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеле­ного сигнала, могут применяться цифровые табло);

желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, пре­дусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о пред­стоящей смене сигналов;

желтый мигающий сигнал разрешает движение и ин­формирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пеше­ходного перехода, предупреждает об опасности;

красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает дви­жение.

Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.




Желтый мигающий сигнал означает, что перекресток нерегулируемый




б.з Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распростра­няется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствую­щим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнитель­ной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции озна­чает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует води­телей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал допол­нительной секции.




Сигнал дополнительной секции светофора в данном примере выключен, то есть поворот направо запрещен




6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пеше­хода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (вело­сипедистов).

Для регулирования движения велосипедистов может ис­пользоваться также светофор с круглыми сигналами умень­шенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200x200 мм с изображением велоси­педа черного цвета.

  1. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора мо­гут быть дополнены звуковым сигналом.

Звуковой сигнал, работающий согласованно с сигналом све­тофора, включается и работает все время, пока горит зеленый сигнал для пешеходов.

  1. Для регулирования движения транспортных средств по по­лосам проезжей части, в частности по тем, направление дви­жения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным.Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой ин­формирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.




На этой дороге при выключенном реверсивном светофоре двигаться по полосе, расположенной под ним, нельзя







На этой дороге при выключенных реверсивных светофорах можно двигаться по полосе, расположенной справа от двойной прерывистой линии




При выключенных сигналах реверсивного светофора, ко­торый расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделен­ной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разре­шается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разреша­ет движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запре­щено.




Три верхних сигнала бело-лунного цвета запрещают движение маршрутным транспортным средствам, в данном случае трамваю




6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транс­портных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).

6.10,. Сигналы регулировщика имеют следующее значение. Руки вытянуты в стороны или опущены:

со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам пря­мо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.




При вытянутой вперед правой руке регулировщика движение безрельсовым транспортным средствам со стороны его левого бока разрешено во всех направлениях




Правая рука вытянута вперед:

со стороны левого бока разрешено движение трамваю на­лево, безрельсовым транспортным средствам во всех направ­лениях;

со стороны груди всем транспортным средствам разреше­но движение только направо;

со стороны правого бока и спины движение всех транспорт­ных средств запрещено;

пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спи­ной регулировщика.

Рука поднята вверх:

движение всех транспортных средств и пешеходов запре­щено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигна­лы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может при­менять жезл или диск с красным сигналом (световозвращате­лем).

  1. Требование об остановке транспортного средства подает­ся с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен оста­новиться в указанном ему месте.

  1. Дополнительный сигнал свистком подается для привлече­ния внимания участников движения.

6.13 При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсив­ного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, дви­жение которых разрешено.

  1. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, опреде­ляемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее дви­жение.

Водители должны стараться избегать экстренного тормо­жения, так как оно может вызвать блокировку колес, что при ­ведет к увеличению тормозного пути и может стать причиной заноса.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на про­езжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

  1. Водители и пешеходы должны выполнять требования сиг­налов и распоряжения регулировщика, даже если они противо­речат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

В случае, если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

Если на перекрестке имеются и знаки приоритета, и действующий светофор, то водители должны подчиняться сигналам светофора, невзирая на знаки приоритета, кото­рые вступают в силу только при поломке или отключении светофора.

6.16 На железнодорожных переездах одновременно с крас­ным мигающим сигналом светофора может подаваться звуко­вой сигнал, дополнительно информирующий участников движе­ния о запрещении движения через переезд.

2 ПДЦ по состоянию на 1 августа 2011г. 33

7. ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ

  1. Аварийная световая сигнализация должна быть вклюнена: при дорожно-транспортном происшествии;

при вынужденной остановке в местах, где остановка запре­щена;

при ослеплении водителя светом фар; при буксировке (на буксируемом механическом транспор­тном средстве);

при посадке детей в транспортное средство, имеющее опоз­навательные знаки «Перевозка детей»3, и высадке из него.

Водитель должен включать аварийную световую сигнализа­цию и в других случаях для предупреждения участников движе­ния об опасности, которую может создать транспортное сред­ство.

  1. При остановке транспортного средства и включении ава­рийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть неза­медлительно выставлен:

при дорожно-транспортном происшествии; при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечиваю­щем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м — вне населенных пунктов.

  1. При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак ава­рийной остановки.

Знак аварийной остановки должен всегда находиться в ав­томобиле, так же как медицинская аптечка и огнетушитель (см. пункт 7.7 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств).

Б. НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ, МАНЕВРИРОВАНИЕ

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (раз­воротом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы све­товыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполне­нии маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытя­нутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым уг­лом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.




Поднятой вверх рукой подается сигнал торможения




8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения манев­ра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подавать сигнал следует за несколько секунд до начала маневра, с учетом дорожной ситуации. Если это будет сдела­но слишком рано, водители движущихся следом транспортных средств могут решить, что маневр будет совершен раньше. Если подавать сигнал непосредственно перед выполнением ма­невра, другие водители могут не успеть заметить его.

■ Подача сигнала не дает водителю преимущества и не осво­бождает его от принятия мер предосторожности.




Водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу мотоциклисту при одновременном перестроении, так как мотоциклист движется справа




  1. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и ве­лосипедистам, путь движения которых он пересекает.

  2. При перестроении водитель должен уступить дорогу транс­портным средствам, движущимся попутно без изменения на­правления движения. При одновременном перестроении транс­портных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

  3. Перед поворотом направо, налево или разворотом води­тель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается по­ворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направ­ления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться по­мех трамваю.

8;6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно дви­гаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не со­здаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка во­дитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попут­ного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей час­ти недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проез­жей части (с правой обочины). При этом водитель должен усту­пить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Места, где разворот вне перекрестка запрещен, см. в пунк­те 8.11 Правил.

: В случаях когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное сред­ство приближается справа.

Правило «помехи справа» действует только в тех случаях, когда два участника движения находятся в равных условиях, а их траектории пересекаются. Если условия заведомо нерав­ные, то водители должны применять другие правила, оговорен­ные в соответствующих пунктах ПДД.

8.10 При наличии полосы торможения водитель, намереваю­щийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона води­тель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.




Водитель легкового автомобиля, двигаясь по полосе разгона, должен уступить дорогу грузовику




8.11. Разворот запрещается: на пешеходных переходах; в тоннелях;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах;

в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направле­нии менее 100 м;

в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Разворот на железнодорожном переезде запрещен на участ­ке дороги, ограниченном шлагбаумами, а при их отсутствии знаками 1.3.1 «Однопутная железная дорога» или 1.3.2 «Много­путная железная дорога».

8.12 Движение транспортного средства задним ходом разре­шается при условии, что этот маневр будет безопасен и не со­здаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 Правил.

9. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

  1. Количество полос движения для безрельсовых транспорт­ных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом сто­роной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, счита­ется половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-ско- ростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

  2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более полос, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выпол­няться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

О запрещении выезда на встречную полосу см. также пунк­ты 9.3, 11.5 и 15.3 Правил.

Так как выезд на полосу встречного движения грозит ло­бовым столкновением с тяжелыми последствиями, для тако­го нарушения предусмотрено достаточно суровое наказание. Согласно части 4 статьи 12.15 КоАП выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.15 КоАП: выезд на трам - вайные пути встречного направления; выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с раз­воротом, поворотом налево или объездом препятствия. За эти нарушения предусмотрен штраф от 1000 до 1500 рублей.

  1. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три поло­сы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направ­лениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, за­прещается.

  2. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3, или где разреше­но движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспорт­ных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Требование занимать правую полосу, если она свободна, свя­зано с тем, что при высокоскоростном движении, характер­ном для загородных дорог, угроза лобового столкновения будет меньше при максимально возможном боковом интервале между встречными транспортными средствами.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспорт­ных средств могут использовать наиболее удобную для них по­лосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для пово­рота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разво­рота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворо­та. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунк­том 12.1 Правил.

  1. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим при­чинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или оста­новкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

  2. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проез­жей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с уче­том пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направ­ления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

  3. Если проезжая часть разделена на полосы линиями раз­метки, движение транспортных средств должно осуществляться




При наличии знаков 5.15.2 запрещается двигаться через перекресток по трамвайным путям




строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

  1. При повороте на дорогу с реверсивным движением води­тель должен вести транспортное средство таким образом, что­бы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разре­шается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

Поворачивая на дорогу с реверсивным движением, водитель не знает, разрешено ли движение по реверсивной полосе в не­обходимом направлении, поэтому он должен занять крайнюю правую полосу, которая нигда не может быть реверсивной.

  1. Запрещается движение транспортных средств по разде­лительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным до­рожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуа- тационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчай­шему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосред­ственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при от­сутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

  2. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движу­щегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интер­вал, обеспечивающий безопасность движения.



Дистанция (Б) должна в любых случаях превышать тормозной путь. Боковой интервал при встречном движении (А) должен быть больше, чем при попутном (В)


Выбор дистанции между транспортными средствами за­висит от скорости их движения (чем выше скорость, тем больше тормозной путь), состояния дорожного покрытия (на скользкой дороге тормозной путь значительно увеличивает­ся), реакции водителя и других факторов. Ограничение мини­мальной дистанции может регламентироваться запрещающим знаком 3.16.

  1. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним дви­жением, имеющих две полосы, водитель транспортного сред­ства, для которого установлено ограничение скорости, а так­же водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистан­цию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движе­нии и движении в организованной транспортной колонне.

  2. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и эле­менты дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

10. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со ско­ростью, не превышающей установленного ограничения, учиты­вая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологиче­ские условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность посто­янного контроля за движением транспортного средства для вы­полнения требований Правил.

Согласно статье 12.9 КоАП превышение скорости на ве­личину от 10 до 20 км/ч влечет предупреждение или штраф в размере 100 рублей, на величину от 20 до 40 км/ч — штраф в размере 300 рублей, на величину от 40 до 60 км/ч — штраф в размере от 1000 до 1500 рублей, на величину более 60 км/ч —I







Максимальная скорость на данном участке дороги — 80 км/ч (действие знака 3.24 в данном примере распространяется на легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т)

штраф в размере от 2000 до 2500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

При возникновении опасности для движения, которую во­дитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспорт­ных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях — не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с боль­шей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

Ограничение скорости 60 км/ч действует только в населен­ных пунктах, обозначенных знаками 5.23.1 и 5.23.2. Ограничение максимальной скорости на отдельных участках дорог в насе­ленных пунктах может быть задано знаком 3.24 с другим зна­чением максимальной скорости.

Вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разре­шенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистра­лях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;




Максимальная скорость на автомагистрали для легкового автомобиля ограничена величиной 110 км/ч, а при наличии легкового прицепа — 90 км/ч




междугородным и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максималь­ной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;

транспортным средствам, осуществляющим организован­ные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.

10. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабарит­ные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5 Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определенную техни­ческой характеристикой транспортного средства;

превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном сред­стве;

создавать помехи другим транспортным средствам, дви­гаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Ц. ОБГОН, ОПЕРЕЖЕНИЕ, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2 Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

  • транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

  • транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

  • следующее за ним транспортное средство начало обгон;

  • по завершении обгона он не сможет, не создавая опас­ности для движения и помех обгоняемому транспортному сред­ству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

На дорогах, имеющих две полосы (по одной для движения в каждом направлении), водители транспортных средств вы­нуждены выполнять обгон по встречной полосе. На тех дорогах, где имеется две попутных полосы движения и более, обгон кате­горически запрещается - двигаться можно только в пределах правой половины дороги. При этом не запрещается опережение попутных транспортных средств.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запреща­ется препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4 Обгон запрещен:

  • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулиру­емых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

  • на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

  • на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

  • в конце подъема, на опасных поворотах и на других участ­ках с ограниченной видимостью.




На данном повороте, поскольку видимость дороги ограничена, обгон недопустим




Обгон запрещен также в зоне действия знака 320, а грузо­вым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т - еще и в зоне действия знака 322 (см. Приложение 1 к Правилам ).

Кроме того, не допускается обгон с пересечением сплошных линий разметки 1.1 и 1.3.

  1. Опережение транспортных средств при проезде пеше­ходных переходов осуществляется с учетом требований пунк­та 14.2 Правил.

  2. В случае если вне населенных пунктов обгон или опе­режение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспорт­ного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости оста­новиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

  3. В случае если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить до­рогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обоз­наченных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Если на месте затрудненного разъезда установлены зна­ки 2.6 «Преимущество встречного движения» и 2.7 «Преимуще­ство перед встречным движением», следует выполнять требо­вания этих знаков.


12. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА

  1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунк­том 12.2 Правил, — на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешают­ся в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомоби­лям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

  1. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация которых допускает иное расположение транс­портных средств. Двухколесные транспортные средства без бо­кового прицепа допускается ставить в два ряда.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей час­тью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.



12.3 Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому по­добное вне населенного пункта разрешается только на преду­смотренных для этого площадках или за пределами дороги.

Мотоциклист не должен был останавливаться на краю проезжей части при наличии обочины. Водитель легкового автомобиля также нарушил Правила, так как остановка на левой стороне данной дороги разрешена только в населенных пунктах

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12

Похожие:

Правила дорожного движения с iconПравила дорожного движения общие Положения
Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской федерации. Другие...
Правила дорожного движения с iconПравила дорожного движения российской федерации общие положения
Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие...
Правила дорожного движения с iconПравила дорожного движения в настоящие Правила внесены изменения в соответствии с
Настоящие Правила дорожного движения (далее Правила) определяют единый порядок дорожного движения на территории республики
Правила дорожного движения с iconПравила дорожного движения российской федерации в ред. Постановлений Правительства РФ от 08. 01. 1996 n 3
Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие...
Правила дорожного движения с iconПравила дорожного движения российской федерации в ред. Постановлений Правительства РФ от 08. 01. 1996 n 3
Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие...
Правила дорожного движения с iconТема: «Правила дорожного движения знай и выполняй все без исключения!»
Цель: Повторить правила дорожного движения, правила безопасности на улицах, дорогах и в общественном транспорте
Правила дорожного движения с iconУчастники дорожного движения и общие правила их поведения. Пешеход, безопасное поведение пешехода на улицах и дорогах
Участники дорожного движения — это водители и пассажиры транспортных средств и пешехо­ды. Они обязаны выполнять требования Правил...
Правила дорожного движения с iconБилет №1 Участники дорожного движения и общие правила их поведения. Пешеход, безопасное поведение пешехода на улицах и дорогах
Участники дорожного движения — это водители и пассажиры транспортных средств и пешеходы. Они обязаны выполнять требования Правил...
Правила дорожного движения с iconОсновные понятия и термины правил дорожного движения
Цель урока: сформировать у детей четкое знание того, что пдд — это закон для всех участников движе­ния; научить детей ориентироваться...
Правила дорожного движения с iconВнесены изменения в Правила дорожного движения
Постановление Совета Министров Правительства РФ от 23. 10. 1993 №1090 «О правилах дорожного движения»
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница