Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706)




НазваниеПостановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706)
страница9/32
Дата25.11.2012
Размер5.6 Mb.
ТипПостановление
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   32
должны находиться в пределах, установленных в таблице 4.2.


Таблица 4.2


────────────────┬─────────────┬──────────────────────────────────────────────

Установившееся │ Радиус │ Угол поворота рулевого колеса, рад.

значение │траектории, м├──────────────────────┬───────────────────────

бокового │ (справочно) │ минимальный │ максимальный

ускорения, м/с2│ │ │

────────────────┴─────────────┴──────────────────────┴───────────────────────

-2 -2

1 280 (0,36L + 0,1)i x 10 (0,36L + 1,3)i x 10

s s

-2 -2

2 140 (0,72L - 0,2)i x 10 (0,72L + 2,6)i x 10

s s

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


L - база транспортного средства, м;

i - передаточное число рулевого управления.

s

4.3.3. Заброс угловой скорости [Дельта пси ] транспортного средства

1

(превышение угловой скорости над установившимся ее значением, возникающим

при переходе от прямолинейного движения к движению по окружности) над

установившимся значением не должен превышать значений, указанных в таблице

4.3.


Таблица 4.3


───────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────

Категория │ Величина заброса Дельта пси угловой скорости,

транспортного │ 1

средства │ % не более

├───────────────────────────────────────────────────────

│ Установившееся значение бокового ускорения a , м/с2

│ y

├────────────────────────────┬──────────────────────────

│ 2 │ 4

───────────────────┴────────────────────────────┴──────────────────────────

M , M , N 30 80

1 2 1


M , N , N 10 -

3 2 3

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────


4.3.4. Время 90%-ной реакции, - интервал времени между моментами достижения 50 процентов установившегося значения угла поворота рулевого колеса и 90 процентов установившегося значения угловой скорости автомобиля при выполнении испытательного заезда при испытаниях "рывок руля", в интервале боковых ускорений от 2 м/с2 до 4 м/с2 не должно превышать:

- 0,3 с - для транспортных средств категорий , , ;

- 2,0 с - для транспортных средств категорий , , .

Введение в действие п. 4.3 осуществляется в следующие сроки:

а) в отношении транспортных средств, относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия в Российской Федерации - с 1 января 2011 г.

б) в отношении всех типов транспортных средств - с 1 января 2013 г.

4.4. Требования к управляемости и устойчивости при испытаниях "поворот" и "переставка" для транспортных средств категорий M, N и O (категории O в составе автопоезда)

4.4.1. Максимальная скорость транспортного средства при выполнении маневра (далее скорость маневра ) определяется как среднее арифметическое значение скоростей трех заездов с наибольшей скоростью, при которой не было выхода за пределы разметки или отрыва одного из колес транспортного средства от поверхности дороги. Значения , полученные при испытаниях, не должны быть ниже приведенных в таблице 4.4 нормативных значений .

Для легковых автомобилей с рабочим объемом двигателя до 1200 куб. сантиметров и специализированных транспортных средств нормативные значения снижаются на 5 процентов.

При значении для испытываемого транспортного средства ниже нормативного значения не более, чем на 10 процентов, аккредитованная испытательная лаборатория дает заключение о возможной максимальной скорости движения транспортного средства при его эксплуатации на дорогах общего пользования.

При значении для испытываемого транспортного средства ниже нормативного значения более, чем на 10 процентов, аккредитованная испытательная лаборатория дает заключение о недопустимости эксплуатации такого транспортного средства на дорогах общего пользования не допускается.


Таблица 4.4


─────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────

Категория │Нормативные значения V скоростей выполнения

транспортного средства │ м

│ испытательных маневров, км/ч

├──────────────┬──────────────┬───────────────

│ "поворот" │ "переставка" │ "переставка"

│радиусом 35 м │на длине 20 м │ на длине 16 м

─────────────────────────────┴──────────────┴──────────────┴───────────────

M 72 83 70

1


M с числом посадочных мест 65 76 65

1

свыше 5 (включая водителя)

и (или) технически

допустимой максимальной

массой свыше 2,2 тонн

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 № 706)


M G 67 74 62

1


M + O 65 69 59

1


M 60 71 59

2


M габаритной длиной до 8 м 56 63 53

3


M габаритной длиной от 8 51 56 48

3

до 12 м


M габаритной длиной свыше 48 52 42

3

12 м


N 60 70 59

1


N G 60 66 56

1


N 50 59 49

2


N технически допустимой 49 56 46

3

максимальной массой до 20

тонн

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 № 706)


N технически допустимой 46 54 44

3

максимальной массой свыше

20 тонн

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 № 706)


N + O (с полуприцепами) 42 48 42

2


N + O (с прицепами) 42 47 41

2


N + O (с полуприцепами) 42 52 44

3


N + O (с прицепами) 42 50 43

3

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────


4.4.2. При выполнении маневров на транспортных средствах категории не должен происходить отрыв всех колес одной из сторон от поверхности дороги.

4.4.3. При выполнении маневра "поворот" не должны возникать незатухающие курсовые колебания у всех транспортных средств.


5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности


5.1. Передняя обзорность характеризуется (см. рисунок 5.1):

- размерами и расположением нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна;

- степенью очистки нормативных зон А и Б;

- непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна;

- нормативным полем обзора П;

- непросматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П;

5.2. Требования к размерам и расположению нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна.

5.2.1. Размеры и расположение нормативных зон А и Б определяются углами в соответствии с таблицей 5.1.

5.2.2. Расстояние между границами прозрачной части переднего окна и нормативной зоны Б по всему контуру должно быть не менее 25 мм.

5.2.3. Для транспортных средств вагонной компоновки категории и категории с кабиной над двигателем, поставленным на производство до 1 января 2005 г., допускается расстояние между границами прозрачной части переднего окна и нормативной зоной Б менее 25 мм. При этом зона Б ни в одной точке не должна выходить за границу прозрачной зоны переднего окна.

5.3. Требования к степени очистки нормативных зон А и Б устанавливаются в соответствии с таблицей 5.2.

5.4. Требования к непросматриваемым зонам, создаваемым стойками переднего окна.

5.4.1. Количество боковых стоек должно быть не более двух. Для транспортных средств, не относящихся к категории , допускается наличие средней стойки.

5.4.2. Угловые величины непросматриваемых зон устанавливаются в соответствии с таблицей 5.3.





Обозначения: 1 - граница прозрачной части левого бокового окна, 2 - левая боковая стойка переднего окна, 3 - контур очистки переднего окна, 4 - граница нормативной зоны А, 5 - граница нормативной зоны Б, 6 - граница прозрачной части переднего окна, 7 - правая боковая стойка переднего окна, граница прозрачной части правого бокового окна, 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.


Рисунок 5.1. Расположение нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П


Таблица 5.1


────────────────┬──────────────────┬─────┬────────────────────────────────────

Категория │ Компоновка │Зона │ Нормативный угол, градусы,

транспортного │ транспортного │ │ не менее

средства │ средства по │ ├────────┬─────────┬────────┬────────

│ расположению │ │ вверх │ вниз │ влево │вправо

│ двигателя │ │ │ │ │

────────────────┴──────────────────┴─────┴────────┴─────────┴────────┴────────

Позиция исключена. - Постановление Правительства РФ от 10.09.2010 № 706


M Капотная А 3 1 13 20

2 Б 7 5 17 +

Полукапотная А 7 4 15 20

Б 12 8 19 +

Вагонная А 7 (5) 4 15 (13) 20

<1> <1>

Б 12 (5) 11 19 (13) +

<1> <1>


M Капотная А 6 3 15 20

3 Б 9 7 19 +

Полукапотная А 9 15 (8) 20 20

<1>

Б 10 21 (8) 22 +

<1>

Вагонная А 9 15 20 20

Б 10 21 22 +


N Капотная А 3 1 13 20

1 Б 7 5 17 +

Полукапотная А 5 2 14 20

Б 8 6 18 +

С кабиной над А 5 2 14 (13) 20

двигателем <1>

Б 8 (5) 6 18 (13) +

<1> <1>


N Все варианты А 6 3 15 16

2 Б 9 7 18 +


N Все варианты А 6 7 15 16

3 Б 7 (6 10 18 +

<2>)

<1>

──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────


--------------------------------

Примечания: + - правая граница нормативной зоны Б симметрична левой границе относительно средней продольной плоскости транспортного средства;

<1> - значения, указанные в скобках, применяются к транспортным средствам, поставленным на производство до 1 января 2005 г.

<2> - значение применяется к транспортным средствам капотной компоновки с составным ветровым стеклом и боковыми разделительными стойками.


Таблица 5.2


───────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────

Конструкция │ Степень очистки, %, не менее,

переднего окна │ по нормативным зонам

├──────────────────────────┬────────────────

│ А │ Б

├──────────────────────────┴────────────────

│ Категория транспортного средства

├────────────┬─────────────┬────────────────

│ M , N │ M , N , N │M , M , N , N ,

│ 2 1 │ 3 2 3 │ 2 3 1 2

│ │ │ N

│ │ │ 3

───────────────────────────────┴────────────┴─────────────┴────────────────

Без средней стойки 98 (84) <1> 100 80 (70) <1>


Со средней стойкой 97 100 70


Откидывающаяся оконная рама 84 84 70

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────


--------------------------------

Примечание:

<1> - значения, указанные в скобках, применяются к транспортным

средствам категории M вагонной компоновки и категории N с кабиной над

2 1

двигателем, поставленным на производство до 1 января 2005.


Таблица 5.3


─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────

Категория транспортного │ Углы, образуемые стойками, градусы,

средства │ не более

├──────────────────────┬──────────────────

│ боковой │ средней

─────────────────────────────────┴──────────────────────┴──────────────────

M , N 6 (9) <1> 4

2 1


M , N , N 7 4

3 2 3

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────


--------------------------------

Примечание:

<1> - значения, указанные в скобках, применяются к транспортным

средствам категории M вагонной компоновки и категории N с кабиной над

2 1

двигателем, поставленным на производство до 1 января 2005 г.


5.5. Границы нормативного поля обзора П характеризуются следующим расположением.

5.5.1. Нормативное поле обзора П находится впереди плоскости, параллельной X (ZY) и проходящей через точки и (см. рисунок 5.2).

Из точек и на боковые окна (стены кабины) наносят следы указанной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.

5.5.2.Сверху нормативное поле обзора П ограничено горизонтальной плоскостью, проходящей через точку .

Из точки на окна и стойки переднего окна наносят след горизонтальной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П сверху, до пересечения со следами, ограничивающими нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе.

5.5.3. Снизу нормативное поле обзора П ограничено тремя плоскостями, проходящими через точку
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   32

Похожие:

Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconПостановление от 10 сентября 2009 г n 720 об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановлений Правительства РФ от 10. 09. 2010 n 706, от 06. 10. 2011 n 824 )
В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconПостановление Правительства РФ от 10 сентября 2010 г. N 706 "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный...
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconПостановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный...
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconМинистерство транспорта российской федерации
Во исполнение пункта 1 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства...
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconТехнический регламент о безопасности колесных транспортных средств
Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconПостановление Правительства РФ от 12 октября 2010 г. N 814 "Об утверждении правил и методов исследований (испытаний) и измерений, необходимых для применения и исполнения технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и осуществления оценки соответствия"
В соответствии со статьей 7 Федерального закона "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconТехнический регламент о безопасности колесных транспортных средств
К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconПостановление от 26 февраля 2010 г. N 92 об утверждении списка машин и оборудования, подлежащих обязательному подтверждению соответствия при помещении под таможенные режимы, предусматривающие возможность отчуждения или использования
Федерального закона "О техническом регулировании" и в целях реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 15 сентября...
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconО безопасности колесных транспортных средств I. Общие положения Настоящий
К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся
Постановление от 10 сентября 2009 г. №720 Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (в ред. Постановления Правительства РФ от 10. 09. 2010 №706) iconО безопасности колесных транспортных средств I. Общие положения > Настоящий
К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница