Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного




НазваниеАвтотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного
страница8/15
Дата15.11.2012
Размер1.61 Mb.
ТипДокументы
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15


309. Эксплуатация спецмашин с самопроизвольным опусканием стрел не допускается. Стрелы должны двигаться плавно, без рывков. Движение стрел должно прекращаться одновременно с установкой переключателя на пульте управления в нейтральное положение.

310. Предохранительное устройство на случай столкновения рабочих площадок с препятствием должно обеспечивать остановку движения стрел после изгиба щупа в течение не более 0,5 секунды.

311. Регулировка концевого выключателя должна обеспечивать угол отклонения щупа до срабатывания выключателя не более 20 град.

312. Переговорное устройство для связи операторов, находящихся на рабочей площадке и в кабине, должно быть в рабочем состоянии.

313. При работе на мягком грунте прочностью менее 15 кгс/кв.см перед установкой на аутригеры на башмаки должны быть установлены специальные опоры.

314. Негоризонтальность пола рабочей площадки должна быть не более 2 град. 30 мин при любом положении стрелы. Раскачка площадки должна быть не более 80 мм (по полу площадки). Указанные требования должны быть обеспечены за счет регулировки тросов, тяг и цепей механизма стабилизации рабочих площадок.

315. Рабочее давление гидрожидкости должно быть не более 16 кгс/кв.см. Частота вращения, развиваемая ротором гидронасоса, должна быть 1750 - 2000 об/мин.

316. При работе спецмашины частота вращения вала коробки отбора мощности должна быть 70 - 80% от номинальной. Давление в магистрали нагнетания должно быть 1,45 - 1,60 кгс/кв.см.

317. Спецмашина с подъемной площадкой обслуживания должна своевременно подвергаться освидетельствованию, во время которого обязательно проведение осмотра, проверки, статического и динамического испытаний.


Глава 16

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ СПЕЦМАШИН


318. Система технического обслуживания и ремонта спецмашин представляет собой совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества спецмашин.

319. В рамках системы ТОиР осуществляется ТО спецмашин, представляющее собой комплекс операций по поддержанию их работоспособности или исправности при использовании по назначению, хранении и транспортировании.

320. В основу ТО спецмашин положена планово-предупредительная система, в которой планирование ТО осуществляется в зависимости от пробега или наработки спецмашин и проводится в обязательном порядке после отработки спецмашиной определенного ресурса независимо от состояния узлов и агрегатов.

321. ТО является составной частью эксплуатации спецмашин и направлено:

на поддержание постоянной технической готовности спецмашин, непосредственно связанной с обеспечением безопасности и регулярности полетов ВС;

на обеспечение безопасности использования спецмашин по назначению и передвижения в процессе эксплуатации;

на повышение надежности спецмашин в условиях реальной эксплуатации.

322. ТО спецмашин включает следующие работы:

уборочно-моечные,

заправочные,

смазочные,

контрольно-диагностические,

крепежные,

регулировочные,

выявление отказов и неисправностей.

Уборочно-моечные, смазочные, контрольно-диагностические работы выполняются в обязательном порядке, а заправочные, регулировочные и работы по устранению неисправностей - по потребности, когда в результате проверки выявляется в этом необходимость.

323. Требования к техническому состоянию спецмашин устанавливаются настоящими Авиационными правилами, ПДД и инструкциями заводов-изготовителей.

324. В соответствии с условиями эксплуатации, периодичностью и объемами работ ТО спецмашин подразделяется на следующие виды:

ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное техническое обслуживание (СО).

325. Основным назначением ЕО является общий контроль, направленный на обеспечение надежности спецмашин, поддержание в надлежащем состоянии ее внешнего вида, заправка топливом, маслом, охлаждающей жидкостью и др. ЕО предусматривает также проверку состояния агрегатов и систем, определяющих безопасность движения и использования спецмашин (рулевого управления, тормозов, подвесок, шин, приборов наружного освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителей, светосигнальных огней, радиостанций и т.д.).

326. Основным назначением ТО-1 и ТО-2 является снижение интенсивности износа деталей, выявление и предупреждение отказов и неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. При ТО-1 работы производятся, как правило, без снятия со спецмашины или частичной разборки (вскрытия) обслуживаемых приборов, узлов, механизмов. При ТО-2 эти же операции производятся в большем объеме, а в случае необходимости обслуживаемые приборы (узлы, механизмы) вскрывают или снимают с машины.

327. Основным назначением СО спецмашин является подготовка их к эксплуатации в ОЗП и ВЛП. СО проводится два раза в год и, как правило, совмещается с очередным ТО-1 или ТО-2, дополнительно к которому выполняется ряд работ, связанных с подготовкой спецмашин к соответствующему периоду эксплуатации (смена масел, спецжидкостей, электролита, укомплектование средствами обогрева, утепления и другие).

328. Интервал наработки (пробега) между данным видом ТО и последующим таким же видом или другим большей сложности называется периодичностью технического обслуживания спецмашин.

329. Периодичность ТО спецмашин устанавливается в зависимости от пробега базового автомобиля или наработки спецоборудования в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей.

330. ТО спецоборудования проводится, как правило, одновременно с ТО базового автомобиля. Отдельные агрегаты спецоборудования, периодичность ТО которых не совпадает с периодичностью ТО базового автомобиля, обслуживаются в строгом соответствии с инструкциями заводов-изготовителей, с последующей записью о проведенных операциях в формуляре и подписью ответственного лица.

331. Перечень работ по ТО базовых автомобилей спецмашин, а также технологии ТО спецоборудования определяются инструкциями заводов-изготовителей.

332. Отсутствие оборудованных и укомплектованных постов ТО не может служить основанием для изменения объема работ и периодичности обслуживания спецмашин. Объемы работ по ТО спецмашин сокращать запрещается.

333. Ремонт спецмашин в соответствии с назначением и характером выполняемых работ подразделяются на капитальный и текущий. Указанные виды ремонта осуществляются либо по наработке, либо по фактическому состоянию спецмашин.

334. Ответственность за организацию и качество выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту возлагается на руководителя ССТ.

335. Выполнение технического обслуживания (кроме ЕО) фиксируется в формулярах спецмашин.


Глава 17

ХРАНЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


336. Под хранением автотранспортных средств понимается содержание автотранспортных средств в местах хранения в исправном, полностью укомплектованном состоянии, обеспечивающем их сохранность. Хранение автотранспортных средств включает:

подготовку к хранению (техническое обслуживание и консервация);

техническое обслуживание в процессе хранения;

проверку состояния и опробование;

переконсервацию;

снятие машин с хранения и подготовку их к использованию по назначению.

337. Под сроком хранения понимается период, в течение которого автотранспортное средство не используются по назначению. Хранение автотранспортных средств может быть кратковременным (продолжительностью до одного года) и длительным (на срок более одного года). Кратковременное хранение производится:

в случае плановой постановки автотранспортного средства на непродолжительный срок хранения;

при перерыве в работе автотранспортного средства 3 месяца и более;

при отправке автотранспортного средства в ремонт.

Длительное хранение производится при плановой постановке автотранспортного средства на хранение сроком в один год и более.

338. Специфика работы ССТ авиационных организаций предопределяет постановку на кратковременное хранение спецмашин сезонной эксплуатации. Спецмашины, эксплуатация которых не предусматривается на планируемый год, ставятся на длительное хранение.

339. Постановка автотранспортных средств на хранение, их учет, проверка состояния, консервация должны производиться в полном соответствии с требованиями настоящих Авиационных правил и инструкций заводов-изготовителей.

340. Постановка спецмашин на хранение и снятие с хранения осуществляется по распоряжению начальника ССТ с производством соответствующей записи в формуляре спецмашины.

341. К основным предупредительным мероприятиям, обеспечивающим сохранность автотранспортных средств при хранении, относятся:

защита от коррозии металлов, изделий из металлов и изделий, в конструкцию которых входят металлические детали, узлы и агрегаты;

защита от дефектов деталей, изготовленных из различных неметаллических материалов.

342. Подготовка автотранспортных средств к хранению включает два вида работ по защите от коррозионных поражений:

защиту рабочих поверхностей деталей ходовых и силовых двигателей, агрегатов силовой передачи (внутренняя консервация);

защиту наружных поверхностей деталей, узлов и агрегатов спецмашин (наружная консервация).

343. Перед постановкой автотранспортных средств на хранение особое внимание должно быть обращено на проверку контрольных приборов и сосудов, работающих под давлением.

344. Порядок подготовки автотранспортных средств к кратковременному хранению:

картеры агрегатов и механизмов, топливные баки, фреоновые и масляные емкости заполняются соответствующей рабочей средой (фреоном, горючими и смазочными материалами соответствующих сортов), а цилиндры обрабатываются консервационными маслами, содержащими защитную присадку;

бензиновые баки карбюраторных машин заполняются бензином;

системы охлаждения двигателей в зависимости от температуры воздуха заполняются водой или охлаждающей низкозамерзающей жидкостью, в холодное время года вода из системы охлаждения двигателей сливается;

аккумуляторные батареи летом и зимой при температуре воздуха не ниже минус 15 град. C хранятся на спецмашинах, зимой при температуре воздуха ниже минус 15 град. C аккумуляторные батареи снимаются и хранятся в аккумуляторной;

индивидуальные комплекты запасных частей, инструмента и принадлежностей хранятся на машинах.

345. Порядок подготовки автотранспортных средств к длительному хранению:

картеры агрегатов и механизмов заполняются консервационными маслами всесезонных или зимних сортов;

топливные баки дизельных двигателей заполняются зимним дизельным топливом;

бензиновые баки карбюраторных двигателей спецмашин хранятся незаполненными и обработанными согласно требованиям инструкций заводов-изготовителей;

системы охлаждения двигателей спецмашин, обработанные раствором трехкомпонентной присадки, содержатся незаполненными;

аккумуляторные батареи со спецмашин снимаются и хранятся в аккумуляторной (отапливаемом помещении), уход и контроль за аккумуляторными батареями, а также содержание и освежение их осуществляется в соответствии с действующими инструкциями;

рессоры и колеса разгружаются;

индивидуальный комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей хранится на складе.

346. Автомобильные шины с автотранспортных средств, находящихся на кратковременном и длительном хранении, не снимаются. При хранении автотранспортных средств на открытой площадке шины защищаются от воздействия солнечных лучей защитным покрытием; на стекле внутри кабины устанавливаются щиты из картона или из другого светонепроницаемого материала.

347. Содержание автотранспортных средств на хранении должно обеспечивать их постоянную техническую исправность и готовность к эксплуатации. Хранение автотранспортных средств производится на специально огражденной территории.

348. В целях обеспечения постоянной технической готовности автотранспортных средств, находящихся на хранении, а также сохранения их оптимального ресурса в процессе хранения проводится техническое обслуживание и опробование машин и спецоборудования.

349. Техническое обслуживание автотранспортных средств, находящихся на хранении, проводится в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Техническое обслуживание специального оборудования должно производиться одновременно с техническим обслуживанием базового шасси.

350. Снятие автотранспортных средств с хранения производится по распоряжению начальника ССТ. О снятии спецмашины с хранения делается отметка в формуляре.

351. Автотранспортное средство, снятое с хранения, подвергается осмотру в объеме контрольного осмотра перед выездом на линию. В случае необходимости, кроме контрольного осмотра, производится промывка топливных баков, доливка или заправка масла в агрегаты.


Глава 18

ПОРЯДОК СПИСАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


352. Морально устаревшие, изношенные и непригодные для дальнейшего использования автомобили (трактора) в установленном порядке подлежат списанию с балансов авиационных организаций, когда их восстановление невозможно или экономически нецелесообразно, и они не могут быть реализованы или переданы безвозмездно.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15

Похожие:

Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconМероприятий по обеспечению защиты гражданской авиации республики беларусь от актов незаконного вмешательства на основании статьи 22 Воздушного
На основании статьи 22 Воздушного кодекса Республики Беларусь и в соответствии с положениями приложения 17 к Конвенции о международной...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconОб утверждении положения о порядке установления охранных
В соответствии со статьей 28 Закона Республики Беларусь от 4 января 2003 года "О газоснабжении" Совет Министров Республики Беларусь...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconВыдачи свидетельств и классификации авиационного персонала
В соответствии с требованиями статьи 38 Воздушного кодекса Республики Беларусь и в целях выполнения рекомендаций комиссии Международной...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconОб утверждении правил бытового обслуживания потребителей
В соответствии со статьей 39 Закона Республики Беларусь от 9 января 2002 года "О защите прав потребителей" Совет Министров Республики...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconО некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров
В соответствии со статьей 9 Закона Республики Беларусь от 14 августа 2007 года "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках"...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconОб утверждении авиационных правил «Сертификация деятельности эксплуатантов, осуществляющих (планирующих) авиационные перевозки (работы) на гражданских воздушных судах»
Жения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconОб утверждении Инструкции о взаимодействии при пропуске граждан Республики Беларусь, иностранных граждан и лиц без гражданства, транспортных средств и товаров в пунктах пропуска через Государственную границу Республики Беларусь на железнодорожных вокзалах (станциях)
Постановление государственного пограничного комитета республики беларусь, министерства транспорта и коммуникаций республики беларусь...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconРегистрация автотранспортных средств
Незнание самого порядка регистрации автотранспортных средств может значительно затянуть достижение желаемого результата
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconО некоторых вопросах среднего специального образования
Совета Министров Республики Беларусь от 19 июля 2011 г. N 969 "О делегировании полномочий Правительства Республики Беларусь на принятие...
Автотранспортных средств на гражданских аэродромах республики беларусь в соответствии со статьей 6 Воздушного iconРеспублики беларусь и государственного комитета пограничных войск республики беларусь
Об утверждении инструкции о порядке пропуска через государственную границу республики беларусь лиц, транспортных средств и товаров...
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница