Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве




НазваниеОдобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве
страница6/19
Дата11.11.2012
Размер3.52 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19



Рис. 1. Схема разбивки радиальных галсов


Угол между линиями радиальных галсов рассчитывается (из условия, чтобы максимальные расстояния между галсами на конечных точках не превышали заданного междугалсового расстояния) по формуле:


,


где m - расстояния между галсами на внешнем крае участка промера, м;

S - расстояние от полюса створных точек до конца галса в м.

Расстояния между передними и задними створными точками рассчитываются исходя из заданной чувствительности створа и длины галса по формуле:


,


где d - расстояние между створными точками в км;

- допустимая погрешность в определении места глубин для заданного вида промера в м;

D - длина галса в км от передней створной точки до конца.

Допускается также провешивание створной линии (галса) на воде с помощью теодолита.

В случае, когда створы предназначаются только для ориентировки на галсах (при засечках промера двумя инструментами с берега или катера), разбивка их на местности может выполняться упрощенным способом с помощью гониометра и стального тросика, длина которого соответствует заданному межгалсовому расстоянию.

Расстояние между створными точками, в этом случае, должно быть не менее 0,04D, где D - расстояние от передней створной точки до конца галса.


Проложение галсов по береговым ориентирам


7.2.4. При проложении галсов по береговым ориентирам привязка галсов осуществляется к контурным точкам местности, опознанным в натуре и на аэроснимках.

При этом методе не требуется развитие съемочных геодезических сетей (промерных магистралей) и частота галсов устанавливается согласно формам подводного рельефа, который просматривается на аэроснимках.

В качестве контурных точек для привязки галсов могут быть приняты:

углы строений, оград, угодий, канав, углы причалов, слипов, дамб и других гидротехнических сооружений;

пересечения дорог, троп, ручьев, отдельно стоящие деревья, кусты, характерные береговые черты и другие хорошо опознаваемые контуры.

Планирование галсов выполняется на основе детального просмотра контактных отпечатков, охватывающих аэросъемкой исследуемый участок. Начиная последовательно с первого отпечатка, просматривают характер подводного рельефа и в соответствии с установленной подробностью промера намечают места расположения галсов, выбирая при этом контурные точки, закрепляющие их концы. Выбранные точки оконтуриваются кружками на лицевой стороне снимков. Затем пары точек, характеризующие концы одноименных галсов, соединяют между собой прямыми линиями и подписывают порядковыми номерами.

Если промер предполагается производить с определением места на галсах инструментальными засечками, то одновременно с планированием галсов выбираются характерные точки для установки (одного или двух, в зависимости от принятого метода) засекающих инструментов, а также точки для их ориентирования.

Если же промер предусмотрен с определением мест на галсах обратными засечками с катера, на снимках выбираются надежные опознаки, в которых устанавливаются вехи для измерения между ними углов секстанами.

Дешифрирование фотогалсов (отыскивание намеченных при планировании точек на местности) производится одновременно с промерами глубин. Если промер выполняется без инструментальных засечек, отыскивание контурных точек, закрепляющих концы галсов при ширине реки до 200 м, выполняется одним дешифровщиком с одного берега.

Сопровождающий дешифровщика рабочий устанавливает по линии видимого створа (линии, соединяющей обе контурные точки) створные вехи, располагая переднюю на урезе, а заднюю - на расстоянии от нее не менее 0,04 ширины реки.

В тех случаях, когда промер глубин выполняется с определением местоположения одним инструментом, отыскивание контурных точек выполняется двумя дешифровщиками по обоим берегам.

Разыскивая точки одноименного галса, дешифровщики становятся на них и сигнализируют друг другу флажками, а сопровождающий одного из них рабочий устанавливает створные вехи, руководствуясь указанными выше правилами.

Если промер производится с определением места на галсе засечками двумя инструментами, дешифрируются контурные точки только одного берега, а створные вехи устанавливаются на глаз с таким расчетом, чтобы линия створа пересекала поток по нормали.

На берегах с малым количеством контуров положение галсов определяется промерами междугалсовых расстояний размеченным тросом между опознанными контурными точками.

При выполнении промеров с определением места на галсах засечками одной или двумя мензулами засечки выполняются безмасштабными. Места стоянок инструментов и контурных точек, принятых для ориентирования, отмечаются на аэроснимках (фотопланах) и местах засечек идентичными номерами или названиями.

При производстве промеров глубин без инструментальных засечек, от конечных точек промера каждого галса до урезов воды и контурных точек, закрепляющих данный галс, делается домер.


Проложение галсов по гирокомпасу и магнитному компасу


7.2.5. Проложение галсов по гирокомпасу и магнитному компасу заключается в вождении промерного катера заранее намеченными курсами с непременной корректировкой их по определениям места. Этот способ проложения галсов применяется при промере с помощью радиодальномерных систем, когда по условиям большой удаленности участков промера от берегов не представляется возможным выполнять промеры по береговым створам.

За фактическую линию галса, в этом случае, принимают ломаную линию, проведенную через точки определения места.

Промер глубин с проложением галсов по компасу с корректировкой по определениям места радиодальномерными системами не зависит от видимости берегов, что позволяет производить работы не только в большом удалении от них, но и при неблагоприятных метеорологических условиях (дымка, туман, дождь, снег и т.д.). Эта особенность метода позволяет расширить период производства промерных работ, что имеет особое значение для районов с неблагоприятными метеорологическими условиями.

Если на пути промера находится какое-либо препятствие (остров, отмель и др.), не позволяющие катеру продолжать движение по заданному курсу, делается обход этого препятствия с последующим возвращением на свой галс (что контролируется радиодальномерной системой). При больших размерах препятствий промер галсами по компасу выполняется раздельно по одну и другую сторону препятствия.


Проложение галсов по изофазометру и индикатору пути


7.2.6. Проложение галсов по изофазометру и индикатору пути рекомендуется при использовании для определения места судна РГС. Сущность этого метода заключается в вождении промерного катера по изофазе или дробной ее части. Для равномерного покрытия галсами промерного участка выбирается дробная часть изофазы (например, 0,1), затем она выставляется по галсоиндикатору и рулевой или авторулевой (при его наличии на катере или промерном судне) ведет промерный катер по заданной дробной части, удерживая стрелку галсоиндикатора на данной линии.

Для удобства можно дробную часть изофазы совместить с курсоуказателем гирокомпаса и периодически подправлять курс судна в зависимости от положения стрелки галсоиндикатора.

С поворотом судна на обратный курс выбирается изофаза (дробная часть) параллельная предыдущей. И таким образом покрывается весь подлежащий промеру участок.

Данный способ более применим при выполнении промера с применением фазовых систем в прибрежной зоне морей или на водохранилищах для масштабов 1:10000 - 1:25000.


Проложение галсов маятниковым способом


7.2.7. Проложение галсов маятниковым способом применяется при производстве специальных промеров, когда они выполняются при открытом русле на порожистых участках рек с расстоянием между галсами от 2 до 6 м.

При проложении галсов маятниковым способом промерное судно, удерживаемое на галсе тросом, другой конец которого закреплен на стоящем выше по течению на якоре судне, движется по траектории, близкой к дуге окружности с радиусом, определяемым длиной вытравленного троса. Раскачиваясь под влиянием течения вместе с тросом от одной кромки промера к другой, промерное судно напоминает маятник, что и определяет название способа.

Примечание. Основное преимущество маятникового способа состоит в том, что он позволяет прокладывать галсы при очень больших скоростях течений с любой, практически, необходимой частотой.


7.2.8. Комплект оборудования для маятникового способа состоит из:

стоечного судна (в качестве которого используется большой катер или самоходная баржа), оборудованного якорем весом до 200 кг, якорной цепью длиной 100 м и соответствующим шпилем. На корме судна устанавливается лебедка, на барабан которой наматывается 500 м шестимиллиметрового троса, размеченного марками через 2 м;

промерного судна, представляющего собой катамаран грузоподъемностью около 1 т, оборудованный из двух шлюпок, соединенных деревянными брусьями, поверх которых делается настил. На корме катамарана укрепляется рулевое весло, а в средней части настила делается вырез и приспособление для крепления забортного устройства эхолота. Над забортным устройством эхолота устанавливается веха для засечек;

шлюпок-поплавков длиною 3 - 4 м (для поддержания троса в плавучем состоянии над водой) в количестве 5 - 7 шт.;

дежурного катера для подстраховки катамарана на случай обрыва буксирного троса.

7.2.9. Промер выполняется отдельными участками с перестановкой стоечного судна. Длина каждого участка до 200 м при ширине промера 120 - 150 м. Перед началом промера на берегу отмеряют шагами протяженность участков, а границы их стыковки закрепляют створами.

Места установки стоечного судна в точках, определяющих оптимальные условия движения катамарана, намечаются предварительно с помощью плана распределения поверхностных струй течения на участке промера, который рекомендуется составить по данным пуска поплавков перед началом промерных работ.

Промер маятниковым способом заключается в движении катамарана по линии галсов с включенным эхолотом от одной кромки промеряемого участка к другой. При переходе с галса на галс трос вытравливается на длину установленного интервала между галсами. По мере вытравливания троса, через каждые 30 - 40 м, к нему подвязываются лодки-поплавки, поддерживающие трос над поверхностью воды.

Положение места глубин на галсах определяется засечками с берега вехи на катамаране двумя теодолитами.

Особое внимание при производстве промера маятниковым способом уделяется следующим условиям:

трос, обеспечивающий движение катамарана по линии галса, должен быть вытянут прямолинейно;

скорость движения катамарана должна быть равномерной по всей длине галса. Равномерность движения достигается изменением угла перекладки рулевого весла в процессе движения по галсу;

скорость движения катамарана следует согласовать со скоростью протяжки эхограммы (в эхолоте) и заданным масштабом оформления промерного плана. Во всех случаях горизонтальный масштаб эхограмм должен быть крупнее заданного масштаба промера;

якорное устройство, обеспечивающее устойчивое положение стоечного судна, должно быть надежным.

Неподвижность стоечного судна периодически в течение рабочего дня должна проверяться инструментальными засечками с берега или по береговым створам;

условия производства маятникового промера на порожистых участках рек опасны и требуют строгого соблюдения всех правил техники безопасности, предусмотренных при работе на воде.


7.3. Определение места на галсах


Определение места на галсе

с помощью спутниковых геодезических определений


7.3.1. В этом методе для определения места на галсе используются глобальные навигационные спутниковые системы (спутниковые системы позиционирования) GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия).

Автоматизированные гидрографические системы для съемки водных объектов (внутренних акваторий, прибрежных районов и шельфовой зоны) включают следующие подсистемы:

аппаратура спутниковой системы;

промерный эхолот;

радиоканалы для передачи информации;

специальное программное обеспечение.

Известные геодезические спутниковые двухчастотные и одночастотные приемники СН 3001 индекс 14Ц810 (Россия), Invicta 210S (США), Trimble (США), SCORPIO (Франция), Legasy (Topcon) (Япония) и другие, используемые в гидрографических промерных комплексах, обеспечивают определение места судна при промере с дециметровой точностью.

СН 3001 индекс 14Ц810, Россия - навигационный приемник спутниковых систем GLONASS и NAVSTAP, принимает информацию о координатах и через персональный компьютер осуществляет запись массива данных и, далее, через программу "Вождение" в нем производится предварительная обработка массива по программе DepthEdit. Использование дифпоправок от дифстанций позволяет определить местоположение судна с точностью 5 - 7 м. При гидрографических работах используются также программные комплексы HYDROPro Construction, HYDROPro Navigation и др.

Окончательная обработка промеров глубин выполняется с использованием программы Autodesk Land Desktop 3.0.

Invicta 210S, США - 10-канальный приемник с двумя встроенными DGPS приемниками поправок. Приемник Invicta 210S принимает 3 вида дифпоправок: от внешнего источника RTCM, от стационарных RADIOBECON или от OmniStar сервис.

Использование дифпоправок повышает точность стандартной GPS и обеспечивает получение места катера при работе с точностью 0,7 - 1,0 м.

Сбор и обработка данных производится при помощи программного обеспечения "Haypack Max".

SCORPIO (Франция), Legacy - Е/н (TOPCON, Япония) - навигационные приемники спутниковых систем ГЛОНАСС и NAVSTAR, двухчастотные и одночастотные, работают в режиме RTK и постобработки, точность определения координат 0,5 - 0,7 м.


Промер глубин без инструментальных засечек


7.3.2. Этот промер глубин выполняется без инструментальных засечек, а измеренные глубины разносятся на плане равномерно между начальной и конечной точками галса, исходя из условия, что движение катера при промере было равномерным.

При таком промере необходимо знать плановое положение крайних точек галсов. Промер глубин без инструментальных засечек находит наибольшее применение при наличии материалов аэрофотосъемки.

Промер по обеспечиваемой точности удовлетворяет выполнению облегченного промера при соблюдении следующих условий:

наличия фотоплана или плана мензульно-русловой съемки;

при колебаниях скоростей течения на галсе не более 1 м/сек;

отсутствия в исследуемом районе реки русловых образований, нарушающих равномерное и непрерывное движение катера.

Промер глубин без инструментальных засечек может производиться на небольших реках и других закрытых водоемах, при длине галсов, не превышающих 4 см в масштабе плана, но не более 200 м на местности.


Промер глубин с определением места на галсах

инструментальными засечками


7.3.3. Промер глубин с определением места на галсах инструментальными засечками выполняется с применением следующих способов:

по створу и прямым засечкам с берега одним инструментом;

прямыми засечками с берега двумя мензулами;

прямыми засечками с берега двумя теодолитами;

по створу и обратным засечкам с катера одним секстаном;

обратными засечками с катера двумя секстанами;

комбинированной засечкой.

Целесообразность применения того или иного способа для промеров глубин разной подробности определяется в каждом конкретном случае, обосновывается в программе работ (п. 7.1.3).

Определение места на галсах по створам и прямой или обратной засечкой одним инструментом допускается только при выполнении облегченного промера.

Определение места на галсах производится не реже чем через 3 - 4 см в масштабе плана.

Интервалы времени между засечками, с округлением их до ближайших 10 сек, рассчитываются по формуле:


1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   19

Похожие:

Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconОдобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве
Нииис" Госстроя России при участии Геологического факультета мгу, фгуп "Противокарстовая и береговая защита", мгсу, ОАО "Всероссийский...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconОдобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве
Нииис" Госстроя России при участии Геологического факультета мгу, фгуп "Противокарстовая и береговая защита", мгсу, ОАО "Всероссийский...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconОдобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве
Нииис" Госстроя России при участии Геологического факультета мгу, фгуп "Противокарстовая и береговая защита", мгсу, ОАО "Всероссийский...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconОдобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112
Разработан Производственным и научно-исследовательским институтом по инженерным изысканиям в строительстве (фгуп "пнииис") Госстроя...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconОдобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве
Л. И. Барышников), ОАО "Гипроречтранс" (инж. В. В. Рудометкин, инж. М. И. Серебряков), Проблемная лаборатория эрозии почв и русловых...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconОдобрен Письмом Госстроя РФ от 3 ноября 1999 г. N 5-11/140 система нормативных документов в строительстве
Госстроя России (инж. Маров Э. А., д г м н. Минкин М. А., инж. Шилин Н. А.), Нии оснований им. Н. М. Герсеванова Госстроя России...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconОдобрен Письмом Госстроя РФ от 8 августа 2003 г. N лб-95 система нормативных документов в строительстве
Фгуп пнииис госстроя России, ООО "нпц ингеодин", мгсу при участии кафедры инженерной геологии мггру, фгуп "Фундаментпроект", ОАО...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconСистема нормативных документов в строительстве указатель
Указатель действующих нормативных документов является единственным официальным изданием, информирующим о состоянии нормативных документов...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconСистема нормативных документов в строительстве строительные нормы и правила российской федерации
Разработаны Государственным предприятием "Центр методологии, нормирования и стандартизации в строительстве" Госстроя России с участием...
Одобрен Письмом Госстроя РФ от 17 февраля 2004 г. N 9-20/112 система нормативных документов в строительстве iconСистема нормативных документов в строительстве строительные нормы и правила российской федерации
Разработаны Государственным предприятием "Центр методологии, нормирования и стандартизации в строительстве" Госстроя России с участием...
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница