Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»




НазваниеПодпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг»
страница4/10
Дата30.11.2012
Размер1.27 Mb.
ТипПрограмма
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
По направлению НИОКР:

В рамках подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы) ФКУ «Ространсмодернизация» реализовывало 4 переходящих государственных контракта на выполнение НИР и ОКР на общую сумму в 2011 году 89 600,0 тыс. рублей.

По Мероприятию 1. «Разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов» выполнялись работы в рамках следующих НИР:

По теме: «Исследования в области развития существующих и создания новых морских сообщений (морских магистралей) в регионе Черного моря, в том числе между черноморскими портами, а также между черноморскими портами и портами других бассейнов с учетом необходимости рационального взаимодействия с другими видами транспорта».

Стоимость работ 2011 года – 1 000,0 тыс. рублей.

В первом-втором квартале 2011 года в ходе выполнения второго (заключительного) этапа НИР, срок выполнения которого согласно календарному плану выполнения работ до 26 марта 2011 года, планировалось получить следующие результаты:

научно обоснованные предложения по повышению качества услуг, оказываемых потребителю при перевозках грузов на морских магистралях, как основы повышения их конкурентоспособности;

научно обоснованные предложения по структуре и составу мер по развитию морских магистралей с участием российских портов, повышению их конкурентоспособности и развитию инфраструктуры;

научно обоснованные предложения по включению российских портов в систему морских магистралей (переговорная позиция для использования в переговорах в рамках ЧЭС);

научно обоснованные предложения по перечню ключевых морских маршрутов с участием российских портов на морских бассейнах, которые могут быть использования для пилотного внедрения указанных мер.

В течение второго квартала 2011 года Исполнителем проводились работы по устранению замечаний государственного заказчика и решений заседания секции Научно-технического совета Министерства транспорта Российской Федерации. Материалы по второму этапу НИР были направлены на рассмотрение в Федеральное агентство морского и речного транспорта и ФГУП «Росморпорт».

По теме: «Научное обоснование технических и технологических решений системы взимания платы за проезд по федеральным автомобильным дорогам общего пользования с владельцев (пользователей) транспортных средств, максимальная (полная) масса которых более 12 тонн и ее опытное внедрение».

Стоимость работ 2011 года – 74 000,0 тыс. рублей.

В первом полугодии в ходе выполнения второго этапа НИОКР, срок выполнения которого согласно календарному плану выполнения работ до 24 февраля 2011 года, планировалось получить следующие результаты:

варианты основных технических и технологических решений системы взимания платы и их обоснование;

концепция системы взимания платы;

проект общих технических требований к системе в целом и ее отдельным составляющим;

эскизные конструкторские документы на создание экспериментального образца системы;

предложения по механизмам финансирования расходов на создание, текущее содержание и сопровождение системы взимания дорожных сборов

В первом и во втором квартале 2011 года Исполнителем проводились работы по устранению замечаний ФКУ «Ространсмодернизация» и членов секции Научно-технического совета Министерства транспорта Российской Федерации. Материалы были направлены на рассмотрение в Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта и Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральное дорожное агентство, а также в Государственную компанию «Российские автомобильные дороги».

В рамках выполнения третьего (заключительного) этапа НИОКР, срок выполнения которого согласно календарному плану до 17 июня 2011 года планировалось получить следующие результаты:

разработка и представление экспериментального образца системы;

технико-экономическое обоснование и расчеты экономической эффективности введения системы платы за проезд;

проект конкурсной документации для проведения конкурса на право заключения соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации системы взимания платы;

техническое задание на проектирование полномасштабной системы взимания платы.

В настоящее время исполнителем ведется работа по доработке отчетных материалов по второму и третьему этапу НИОКР в соответствии с замечаниями ФКУ «Ространсмодернизация» и членов секции Научно-технического совета Министерства транспорта Российской Федерации.

По Мероприятию 2. «Разработка информационно-аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий в целях развития экспорта транспортных услуг» выполнялись работы в рамках следующей НИР:

По теме: ««Разработка предложений по развитию инфраструктуры арктической морской транспортной системы Российской Федерации с учётом защиты национальных интересов России в Арктике».

Стоимость работ 2011 года – 1 600,0 тыс. рублей.

Во втором квартале 2011 года в ходе выполнения второго (заключительного) этапа НИР, срок выполнения которого согласно календарному плану выполнения работ до 4 мая 2011 года, планировалось получить следующие результаты:

оценка перспектив создания береговых комплексов по перевалке отдельных грузов и специализированных терминалов на побережье российской части Арктики;

оценка перспективной потребности отрасли в судах транспортного и вспомогательного флота, а также ледоколах, в связи с планируемым увеличением объемов перевозок по трассам Северного морского пути в рамках реализации программы разработки минеральных ресурсов континентального шельфа;

научно обоснованные предложения по созданию новых и совершенствованию существующих элементов инфраструктуры арктической морской транспортной системы Российской Федерации (морских портов, специализированных терминалов, систем управления движением судов, обеспечения безопасности мореплавания, предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в морских портах);

научно обоснованные предложения по совершенствованию правового регулирования в области обеспечения готовности к ликвидации разливов нефти и аварийно-спасательной готовности на трассах Северного морского пути;

научно обоснованные предложения по защите национальных интересов России в Арктике;

научно обоснованные предложения по внедрению инновационных энергосберегающих и экологобезопасных технологий по транспортировке полезных ископаемых морским транспортом;

научно обоснованные предложения по внедрению энергосберегающих технологий и энергообеспечению на отдаленных перегрузочных терминалах в районах Севера.

В течение второго квартала 2011 года Исполнителем проводились работы по устранению замечаний государственного заказчика и решений заседания секции Научно-технического совета Министерства транспорта Российской Федерации. Материалы по второму этапу НИР после устранения замечаний были направлены на рассмотрение в Федеральное агентство морского и речного транспорта и ФГУП «Росморпорт».

По Мероприятию 3. «Разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий» выполнялись работы в рамках следующих НИР:

По теме: «Разработка концепции платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем в транспортном комплексе Российской Федерации».

Стоимость работ 2011 года – 13 000,0 тыс. рублей.

В первом полугодии в ходе выполнения второго этапа НИР, срок выполнения которого согласно календарному плану выполнения работ до 13 апреля 2011 года, планировалось получить следующие результаты:

результаты обследования объектов интеграции и информационных потоков единой мультисервисной аппаратно-программной платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем транспортного комплекса Российской федерации;

основные концептуальные подходы создания единой мультисервисной аппаратно-программной платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем транспортного комплекса Российской Федерации;

концепция единой мультисервисной аппаратно-программной платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем транспортного комплекса Российской Федерации.

Результаты НИР по второму этапу были рассмотрены на профильной секции Научно-технического совета Министерства транспорта Российской Федерации и рекомендовано государственному заказчику принять результаты работ по второму этапу.

В течение второго квартала отчетные материалы по второму этапу рассматривались профильными Департаментами Министерства транспорта Российской Федерации.

В рамках выполнения третьего (заключительного) этапа НИОКР, срок выполнения которого согласно календарному плану до 11 августа 2011 года, планируется получить следующие результаты:

техническое задание на создание единой мультисервисной аппаратно-программной платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем транспортного комплекса Российской Федерации;

общее описание состава и структуры единой мультисервисной аппаратно-программной платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем транспортного комплекса Российской Федерации;

обеспечение информационной безопасности единой мультисервисной аппаратно-программной платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем транспортного комплекса Российской Федерации;

эскизный проект единой мультисервисной аппаратно-программной платформы интеграции интеллектуальных транспортных систем транспортного комплекса Российской Федерации.

В соответствии с планом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на 2011 год Министерства транспорта Российской Федерации в 2011 году определены вновь начинаемые темы НИР и ОКР:

По Мероприятию 1. «Разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов» работы по НИР:

По теме: «Научно-методическое обеспечение участия Российской Федерации в реализации совместного проекта ЕЭК ООН – ЭСКАТО ОНН по развитию евроазиатских транспортных связей и проектов ЭСКАТО ООН по развитию интермодальных коридоров» на основании проведенных в первом-втором кварталах 2011 года конкурсных процедур заключен государственный контракт на сумму 2 000,0 тыс. рублей (стоимость работ 2011 года). Согласно календарному плану выполнения работ, срок сдачи первого (окончательного) этапа до 29 августа 2011 года, в соответствии с которым планируется получить следующие результаты НИР:

рекомендации по развитию сотрудничества Российской Федерации с международными организациями по вопросам евроазиатских транспортных связей, формированию государственной транспортной политики и реализации положений Транспортной стратегии Российской Федерации, подготовке предложений и позиции Минтранса России по вопросам дальнейшего развития российской части международных транспортных коридоров и перевозок грузов в евроазиатских сообщениях;

результаты анализа перспективных для РФ направлений развития в рамках рассматриваемых направлений, а также соотношение полного спектра нормативно-правовой базы и экономических условий стран – участниц в рамках исследуемых направлений с этими же показателями и данными на территории Российской Федерации;

конкретные, экономически обоснованные проекты в рамках исследуемых направлений, с учетом приведенных ранее критериев и целей исследования.

По Мероприятию 2. «Разработка информационно-аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий в целях развития экспорта транспортных услуг» работы по НИР:

По теме: Разработка предложений по структуре и содержанию концепции развития грузовых авиаперевозок в Российской Федерации» (приказ Минтранса России от 16 февраля 2011 года №54) на основании проведенных в первом-втором кварталах 2011 года конкурсных процедур заключен государственный контракт на сумму 9 900,0 тыс.рублей. Согласно календарному плану выполнения работ, срок сдачи первого и второго (окончательного) этапа до 25 сентября 2011 года, в соответствии с которым планируется получить следующие результаты НИР:

концепция развития грузовых авиаперевозок в Российской Федерации;

предложения по структуре и содержанию проектов нормативных правовых актов, необходимых для внедрения в Российской Федерации международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых воздушных перевозок;

программы внедрения в Российской Федерации международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых воздушных перевозок;

программы тестовой реализации технологии электронного оформления и сопровождения авиаперевозки грузов (в т.ч. трансферной) и информационного взаимодействия федеральных органов власти и выбранного перечня участников логистической цепи.

Работы выполняются в соответствии с календарным планом.

По Мероприятию 3. «Разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий» выполнялись работы по НИР:

По теме: «Подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию правовых основ предоставления доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования для перевозчиков грузов в целях выполнения положений Соглашения между Правительством Республики Беларусь, Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта» (приказ Минтранса России от 16 февраля 2011 года №54) на основании проведенных в первом-втором кварталах 2011 года конкурсных процедур заключен государственный контракт на сумму 10 000 ,0 тыс.рублей (выполнение работ в 2011 году). Согласно календарному плану выполнения работ, срок сдачи первого этапа до 15 августу 2011 года, в соответствии с которым планируется получить следующие результаты НИР:

состав услуг (работ) инфраструктурной составляющей при осуществлении перевозок грузов по странам;

определены пробелы в правовом регулировании, препятствующие формированию конкурентной среды в перевозочной сфере и обеспечению доступа независимых перевозчиков к услугам инфраструктуры на территории государств – участников Таможенного союза;

общие подходы по систематизации и классификации услуг (работ) инфраструктуры на территории государств-участников Таможенного союза;

классификация и систематизация подходов, способов и методов регулирования, указанных в нормативно-правовых документах;

научно обоснованные предложения по унификации и/или гармонизации перечня услуг инфраструктуры для государств – участников Таможенного союза.

Работы по первому этапу научно-исследовательской работы выполняются в соответствии с календарным планом.

В рамках выполнения второго этапа НИР, срок выполнения которого определен календарным планом до 04 сентября 2011 года планируется получить следующие результаты:

научно обоснованные предложения по содержанию Международных договоров Российской Федерации, необходимых для реализации Соглашения между Правительством Республики Беларусь, Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта;

научно обоснованные предложения по содержанию Актов законодательства Российской Федерации и подзаконных актов, направленных на восполнение пробелов действующей нормативной правовой базы в области регламентации доступа к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта и необходимых для реализации положений Целевой модели.

Работы по второму этапу научно-исследовательской работы выполняются в соответствии с календарным планом.


1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconПодпрограмма «Развитие системы обеспечения качества образовательных услуг»
Подпрограмма «Сохранение и укрепление здоровья всех субъектов образовательного процесса»
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconОсновные направления государственной поддержки экспорта в Российской Федерации
Государственная поддержка экспорта важнейшее направление экономической политики, которое призвано способствовать диверсификации и...
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» icon«Маркетинг и брендинг города и региона: развитие и продвижение для привлечения инвестиций, туристов, экспорта товаров и услуг»
При участии Министерства экономики рб (Управление регионального развития и окружающей среды), Белниипградостроительства, Гильдии...
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconТехнико-внедренческая особая экономическая зона в г. Дубне создаётся для
Развитие отечественного производства в сфере информационно-коммуникационных технологий, обеспечение его конкурентоспособности на...
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconПрограмма «Молодёжь России»
Подпрограмма «Развитие системы детского, молодежного, семейного отдыха и оздоровления»
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconПлан введение 2 раздел 1 анализ рынка услуг по доставке грузов 4 Характеристика транспортных услуг, оказываемых в московском регионе. 4
Для этого, потребуется не один час кропотливой работы по изучению рынка, особенностей функционирования схожих предприятий, закрепление...
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconПояснительная записка Подпрограмма дополнительного образования для детей шестилетнего возраста «Развитие речи»
Л. В. Занкова. Ведущей идеей своей педагогической деятельности считает общее развитие личности ребенка, создание коллектива единомышленников,...
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» icon1. о применении бланков строгой отчетности (при оказании услуг населению по ремонту транспортных средств, при осуществлении физкультурно-оздоровительной деятельности, при оказании услуг ломбардов, при оказании услуг по обучению)
О применении бланков строгой отчетности (при оказании услуг населению по ремонту транспортных средств, при осуществлении физкультурно-оздоровительной...
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconВарфоломеев А. А. Основы информационной безопасности: Учеб пособие
«Создание комплекса инновационных образовательных программ и формирование инновационной образовательной среды, позволяющих эффективно...
Подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг» iconРазвитие негосударственного сектор и платных услуг в системе социального обслуживания населения
Ключевые слова: социальное обслуживание, стандарты социальных услуг, негосударственный сектор, диверсификация социальных услуг, социальный...
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница