Професійна спілка робітників морського транспорту України




НазваниеПрофесійна спілка робітників морського транспорту України
страница6/17
Дата17.11.2012
Размер2.61 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Литература.

  1. D W Kamp, S A Weitzman. The molecular basis of asbestos induced lung injury // Thorax. – 1999. – V. 54. – P. 638-652.

  2. Bernstein DM, Hoskins JA. The health effects of chrysotile: current perspective based upon recent data.//Regul Toxicol Pharmacol. – 2006.- Aug;45(3).- P.252-264.

  3. Mateos F., Brock J.H., Pérez-Arellano J.L. Iron metabolism in the lower respiratory tract // Thorax.- 1998.- Vol. 53.- P. 594 - 600

  4. Mossman BT, Bignon J, Corn M, et al. Asbestos: scientific developments and implications for public policy // Science. – 1990. – Vol. 247. – P. 294-301.

  5. Kamp DW, Weitzman SA. Asbestosis: clinical spectrum and pathogenic mechanisms // Proc. Soc. Exp. Biol. Med. – 1997. – Vol. 214. – P. 12-26.

  6. Плюхин А.Е., Бурмистрова Т.Б. Клинико-рентгенологические особенности различных форм поражения легких и плевры при воздействии хризотил-асбеста // Гигиена труда и профпатология: Бюллетень Научного Совета «Медико-экологические проблемы работающих». - 2004. - №1. – С. 16-22.

  7. American Thoracic Society. Diagnosis and initial management of nonmalignant diseases related to asbestos // Am J Respir Crit Care Med. – 2004.- Vol.170.- P. 691–715.


Summary.

Lubianova I.P., Basanets I.P., Ostapenko T.A., Varivonchick D.V., Kucheruck T.K., Golub T.I.

Problem of Asbestorelated Diseases in Ukraine.


МЕДИЧНІ ТА ЕКОЛОГІЧНІ ПРОБЛЕМИ ПРИМОРСЬКИХ РЕГІОНІВ


УДК 577.4:551.468.2

А.Н.Приказюк

ИСТОЧНИКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МОРЯ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА ЭКОЛОГО-ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИБРЕЖНЫХ ВОД

Областная санитарно-эпидемиологическая станция, Одесса, Украина


Загрязнение морской среды веществами, вредными для флоры, фауны морей и здоровья человека, в последнее время вызывает большую тревогу у мировой общественности из-за ущерба, наносимого природе и людям.

Проблема охраны окружающей среды может быть решена только при условии выявления, характеристики и ранжирования основных источников загрязнения с учетом диалектического единства, взаимообусловленности и взаимосвязи процессов, происходящих между водной, минеральной и газообразной оболочками Земли и всеобщности в них живого вещества, как это вытекает из учения В.И.Вернадского о биосфере [1]. В этом плане мы не только разграничиваем природные и антропогенные процессы загрязнения, но и отчетливо прослеживаем влияние обусловленных деятельностью человека изменений на естественное течение процессов взаимопревращения, трансформации и дезинтоксикации химических веществ в природных системах. Поэтому наряду с изучением причинно-следственных взаимосвязей между появлением и утилизацией (трансформацией) различных загрязняющих факторов в окружающей среде необходимо осуществлять контроль качества среды, определять величину антропогенных нагрузок в сопоставлении с максимально возможными пределами их деградации и дезинтоксикации природными системами. Все вышеизложенное в равной мере относится к проблеме загрязнения вод мирового океана, интенсивность которого в последние десятилетия неуклонно возрастает.

К числу наиболее универсальных загрязнений относятся нефть и нефтепродукты, хлорорганические соединения, тяжелые металлы, пестициды, соли аммония, нитраты и нитриты. Так, например, подсчитано, что вместе с дождевой водой в Мировой океан ежегодно поступает около 50 тыс. т ртути, 1,7-8,6 тыс.т кадмия. Если около 85% фосфора поставляют в поверхностные воды промышленные и сельскохозяйственные стоки, а на долю дождей и талых вод приходится лишь 15%, то для азота и его соединений существует обратное соотношение: 20% приносят сточные воды, а 80% - дожди и талые воды. «Океан умирает, он болен по вине человека» - эти печально пророческие слова Тура Хейердала, высказанные им еще в 1968 г. во время первого путешествия через Атлантический океан на парусном судне «Ра», становятся все более актуальными в наши дни. Французский ученый Жак Ив Кусто, совершивший продолжительные плавания и проводивший многолетние исследования в бассейне Атлантического, Индийского и Тихого океанов, пришел к выводу, что флора и фауна за последние 50 лет в океане уменьшилась на 40%, причем исчезнувшие полностью около 1000 видов уже не смогут быть восстановлены.

Химические факторы среды могут быть природного и антропогенного происхождения (главным образом промышленного). Значительную роль в химическом загрязнении среды играет водный, сухопутный и воздушный транспорт, использующий в качестве источника энергии нефтепродукты. Химические факторы – это различные неорганические и органические химические вещества. Количество их очень велико. Приводятся различные цифры количества веществ (от десятков тысяч до миллионов), загрязняющих окружающую среду, с которыми контактирует человек [2, 3].

Основными источниками загрязнения водоемов химическими веществами являются неочищенные или недостаточно очищенные промышленные сточные воды, содержащие множество разнообразных химических соединений, удобрения и пестициды, поступающие в водоисточники с поверхностным стоком с сельскохозяйственных полей, ливневые воды с городских территорий, содержащие большое количество взвешенных веществ, нефтепродуктов и других загрязнителей. Бытовые сточные воды постоянно содержат ингредиенты синтетических моющих веществ, а также другие соединения, входящие в состав средств бытовой химии. Основным загрязнителем открытых водоисточников является водный транспорт.

В настоящее время в промышленно развитых странах большое внимание уделяется химическому загрязнению, хотя биологическое (бактериальное, вирусное, паразитарное) является не менее опасным. Биологические загрязнители окружающей среды весьма многочисленны и разнообразны. Наибольшее значение в инфекционной, главным образом кишечной, заболеваемости, связанной с контактом населения с загрязненной средой (с потреблением инфицированной воды и пищи), имеют микроорганизмы (бактерии и вирусы). Несмотря на значительные успехи в борьбе с инфекционными заболеваниями, они довольно широко распространены во всем мире, в том числе в экономически развитых странах со сравнительно высоким уровнем санитарно-технического развития. Так, в 23 штатах США и Пуэрто-Рико в 1975 – 1976 гг. было зарегистрировано 95 вспышек заболеваний водного происхождения. В свое время мировую прессу облетели сообщения об отравлении ртутью жителей японского приморского городка Минамата. Они питались рыбой, крабами и устрицами, в которых накопились яды стоков химического предприятия. У заболевших отмечались поражения центральной нервной системы, потеря слуха, зрения, а также рождались парализованные, слепые и глухие дети. К деформациям костей таза, нижних и верхних конечностей, а также острой боли привело многих японцев отравление кадмием (компонентом промышленных сточных вод). Этот тяжкий недуг получил название «итай-итай». Подобное несчастье постигло жителей одного из промышленных районов штата Байя и в Бразилии [4, 5, 6].

Водные загрязнители воздействуют на человека не только при питьевом использовании воды, но и при рекреационном, например, при купании в пресных и морских водах, а также в результате употребления в пищу водных организмов (рыбы, ракообразных, морских растений и др.), накапливающих в тканях различные токсические вещества, в том числе соединения ртути, мышьяка, пестициды и др. Однако в настоящее время сравнительно для немногих соединений фтора, ртути, кадмия и некоторых других, установлена непосредственная связь между содержанием в воде химических веществ и состоянием здоровья населения.

Содержание химических веществ в различных средах (в воде, воздухе, продуктах питания и др.) определяет и преимущественные пути их поступления в организм, например, пероральный с водой и пищей, ингаляционный с атмосферным воздухом производственных помещений. При использовании воды для личной гигиены, а также при рекреационном применении водоемов возможно накожное воздействие веществ, содержащихся в воде. В то же время ингаляционное поступление химических веществ в организм может сочетаться с одновременным поступлением их с водой или пищей через пищеварительный канал, т.е. представлять собой комплексное действие одних и тех же веществ. Аналогичное наблюдается при одновременном попадании веществ через легкие, кожу и пищеварительный канал возбудителей заболеваний, в частности, шигелл Зоне и Флекснера, сальмонелл, энтеротоксической палочки, вируса гепатита А, лямблий [7, 8, 9, 10, 11].

В Германии ранее зарегистрированы случаи брюшного тифа и паратифов. В США ежегодно наблюдаются сальмонеллезные вспышки среди населения [7 - 13].

Значительная роль принадлежит внешней среде и в распространении вирусов. Так, J. Melnike [14] отмечает, что гепатит А является распространенным заболеванием, передающимся водным путем. В последние годы наблюдается увеличение числа случаев гепатита, вызываемого вирусом этого типа. Отмечается довольно значительная устойчивость патогенных вирусов в объектах окружающей среды, в том числе и воде [15 - 19]. Среди биологических факторов следует назвать большую группу опасных для человека паразитов, которые вызывают ряд заболеваний, в том числе протозойные инвазии (токсоплазмоз, лейшманиозы, амебиаз, балантидиаз и др.) цестодозы (эхинококкозы, тениидозы, дифиллоботриозы и др.), трематодозы (описторхоз, фасциолез), нематодозы (аскаридоз, трихинеллез, стронгилоидоз).

Многие паразитарные заболевания распространены не только в развивающихся странах, но и в экономически развитых. Так, среди населения США часто встречаются кишечные гельминтозы: 42 млн. человек инфицированы острицами, 4 млн. – аскаридами, 2,2 млн. – трихинами, 700 тыс. – анкилостомой и т.д. Такое паразитарное заболевание, как шистосоматоз, является эндемичным в 73 странах мира. Исходя из этих данных, рассчитано, что всего в мире, по-видимому, болеет шистоматозом около 500 млн. человек [20 - 23].

Рассматривая биологические факторы окружающей среды в широком смысле, следует отнести к ним также различные виды фитопланктона в водоемах, интенсивное развитие которого часто связано с загрязнением и повышением трофности водоема. Фитопланктон, а иногда и высшая водная растительность (при отмирании и гниении) неблагоприятно влияют на качество воды водоемов.

Приведенные примеры заболеваемости населения, связанной с биологическим загрязнением окружающей среды, показывают его большую санитарно-гигиеническую значимость, сохраняющуюся несмотря на успехи последних десятилетий в лечении ряда инфекционных заболеваний. В то же время следует отметить недостаточную изученность многих биологических факторов среды в гигиеническом плане, в том числе в части индикации их в окружающей среде, гигиенического регламентирования, мер эффективной профилактики заболеваний и т.д. [24 - 26].

Многочисленными исследованиями установлен, с одной стороны, широкий спектр биологического действия загрязняющих окружающую среду веществ, с другой – выраженная тенденция к глобальности распространения загрязнений. Анализ имеющихся материалов [27] позволяет выделить несколько этапов, характеризующих рост и распространение загрязнений окружающей среды (табл. 1). Сохраняется тенденция к увеличению выбросов. Ежегодно промышленностью сбрасывается 32 млрд. м3 неочищенных сточных вод. Значительная часть этих выбросов приходится на северное полушарие, характеризующееся высокой степенью индустриализации. Отдельные стационарные источники загрязнения атмосферного воздуха (например, крупные ТЭЦ) отличаются такой мощностью, что загрязняющие вещества, в частности оксиды серы, определяются в окружающей среде на расстояниях в 1000 км от места выброса, что имеет исключительное значение для ряда стран и прежде всего для европейского континента, страны которого зачастую терпят значительный экономический урон от принесенных извне загрязнений. Так, выбросы оксидов серы в Англии, Франции, Германии и других являются одной из причин химического загрязнения окружающей среды в Скандинавских странах. Аналогичные ситуации нередки и для североамериканского континента [28 - 31]. Загрязняющие вещества разносятся на значительные расстояния воздушным и водным путем. Классическими примерами этого являются область Рура и европейские реки, например Эльба и Рейн, загрязняющиеся всеми государствами по всей протяженности. Еще в 1963 г. создана специальная международная комиссия по защите Рейна, однако особого прогресса в сохранности водных ресурсов реки пока не наблюдается. Сброс неочищенных сточных вод различными предприятиями привел к тому, что многие внутренние водоемы Западной Европы и Америки стали непригодными для рекреации и использования этих вод в питьевых целях.


Таблица 1.

Основные этапы мирового процесса загрязнения окружающей среды


Интервал времени

Характер исторического явления

Процессы, обусловливающие загрязнение окружающей среды

Характер загрязнения

Столетия


Десятиле

тия



Создание первых мануфактур


Хищническое ис-пользование

земельных площадей


Рост и развитие доиндустриальных городов


Создание

паровой машины


Создание двигателя внутреннего сгорания


Развитие про-мышленности

большой химии и энергетики

Несовершенные процессы ис-пользования тепла,

сброс сточных вод


Эрозия почв


Мелкоочаговое, но массивное и

несовершенное сжигание топлива, отходы производств, сточные воды, скученность населения и т.д.


Резкий подъем добычи и ис-пользования каменного угля, развитие черной и цветной металлургии при полном

отсутствии очистных сооружений


Ускоренное развитие нефте-добывающей и нефтеперераба-тывающей промышленности, продолжающийся рост добычи и использования угля, подъем и развитие черной и цветной металлургии. Недостаточность и низкая эффективность очистных сооружений


Неуклонный рост нефтедобывающей

и перерабатывающей промышленности, развитие многопрофильных химических производств, продолжающаяся добыча и использование каменного угля,

общий рост тяжелой промышленности,

транспорта, транспортных систем и пр. Недостаточность и неудовлетворительная

эффективность очистных сооружений

Локальный


Локальный


Локальный


Переход от локального к национальному


Переход от локального к национальному и региональному


Переход от национального к региональному, межрегио-нальному и глобально-му



В настоящее время население земного шара подвергается воздействию огромного и постоянно растущего числа органических веществ. Очень многие из этих веществ трудно разлагаются, обладают канцерогенной активностью и могут влиять на наследственные признаки людей, увеличивая число наследственных заболеваний.

Канцерогенными свойствами обладают многие загрязняющие вещества. Наиболее распространенные из них – полициклические ароматические углеводороды (ПАУ). Известно около 600 ПАУ, наиболее распространенным и стойким из которых в окружающей среде является бенз(а)пирен (БП). ПДК БП в воде водоемов санитарно-бытового водопользования составляют 0,000005 мг/дм3 [32]. Это наиболее опасное вещество, относящееся к первому классу, - чрезвычайно опасные.

Определен круг объектов, являющихся источником поступления в окружающую среду канцерогенных ПАУ, в частности БП. Общий выброс БП в атмосферу нашей планеты оценивается от 5 до 180 тыс. т/год. По расчетам Комитета по биологическим эффектам атмосферных загрязнений АН США, годовой выброс БП по стране за счет отопительных и энергетических установок составляет около 500 т, за счет сжигания промышленных, сельскохозяйственных и бытовых отходов – около 600 т, за счет процессов коксования – около 200 т, за счет отработанных газов автотранспорта – около 22 т, за счет переработки нефтепродуктов – около 6 т, за счет процессов получения нефтяных битумов – менее 1 т.

Анализируя антропогенные источники образования БП, следует отметить, что наиболее изучены пути поступления канцерогена в почву: оседание и вымывание атмосферных загрязнений, аккумулирующих углеводороды, содержащиеся в выбросах промышленных предприятий, отопительных систем, транспортных средств; вымывание атмосферными осадками или непосредственная фильтрация в почву канцерогенных углеводородов из твердых промышленных отходов и сточных вод; использование в земляных работах и разлив при хранении различных канцерогеноопасных продуктов пиролиза топлива; фильтрация в почву поверхностного стока с загрязненных промышленных территорий и транспортных магистралей; применение некоторых препаратов и сточных вод в агротехнических целях [33].

Присутствие БП в открытых водоемах может быть обусловлено сбросом сточных вод коксохимической, сланце-нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. В сточных водах коксохимических производств содержание БП составляет 20-2000 мкг/дм3 [34, 35].

Анализ случаев заболеваемости детей раком и лейкемией в крупном сельскохозяйственном районе штата Калифорния показал, что развитие этих заболеваний может быть связано с загрязнением грунтовой воды и подземных вод 1,2-дибромом-3-хлорпропаном (ДБХП). Это вещество широко применялось в качестве пестицида. С 1977 г. его использование в штате Калифорния запрещено. С 1980 г. в воде из скважин, пробуренных в этом районе, обнаруживают повышенное содержание ДБХП. При повышении концентрации ДБХП с уровня менее 0,05 на миллиард до 1 части на миллиард, заболеваемость лейкемией среди детей и подростков увеличилась в 2 раза, а при дальнейшем повышении содержания этого вещества – еще в 2 раза. При увеличении концентрации ДБХП повышалась также смертность от этих заболеваний.

В подземных водах на территории штата Калифорния было выявлено 57 пестицидов. В 85% обследованных скважин вода оказалась загрязненной ДБХП. Последний, как замечено, вызывает у животных рак легких и желудка.

В целях профилактики заболевания детей раком специалисты рекомендуют отказаться от применения хлорированных и бромированных пестицидов, которые являются канцерогенными веществами, наиболее часто встречающимися в питьевой воде. Необходимо регулярно проводить анализ питьевой воды на содержание канцерогенных веществ и выявлять факторы риска появления воздействия канцерогенных веществ, которые для них опасны в значительно меньшей концентрации, чем для взрослых [36].

Одним из источников загрязнения морской среды являются необработанные сточные воды, сбрасываемые с судов. Они загрязняют воды бактериями, которые могут заражать людей или непосредственно, или через морские организмы; для своего окисления потребляют большое количество кислорода, растворенного в морской воде, отнимая его у морских микроорганизмов и растений; нарушают водный режим среды, задерживая проникновение солнечного света в толщу воды; образуют слой грязи на дне; изменяют характер воздействия окружающей среды на конструкции прибрежных и морских сооружений [37].

В результате судоходства загрязнение морской среды возможно прямым и косвенным путем. К первому относятся случаи, когда отсутствуют судовые системы, выпуск стоков из накопительных цистерн происходит без очистки и обеззараживания. Второй путь – в условиях действующих судовых станций при недостаточной очистке и отсутствии эффективного обеззараживания. Проведенный анализ научной информации, изучение опыта работы различных установок на судах ряда пароходств позволили дать определенную оценку качества очистки и обеззараживания стоков при эксплуатации импортных устройств, а также новых отечественных образцов судовой санитарной техники. Экспериментальные исследования, модельные и натуральные наблюдения, выполненные в нашей стране и за рубежом специалистами различной компетенции, убеждают нас в том, что к судовым установкам должны предъявляться специальные требования с учетом специфических особенностей и надежности их барьерной функции по предотвращению сброса загрязняющих веществ в море [40].

Существует четыре естественных пути поступления загрязняющих веществ в моря и океаны: с речными водами, ливневыми стоками, атмосферной циркуляцией, со льдами. К ним необходимо добавить пути, обусловленные антропогенным влиянием: потери и сбросы отходов при перевозке материалов водным транспортом; сбросы по трубопроводам; возможные потери при разработке полезных ископаемых на шельфе и дне морей и океанов.

Морской флот является составной частью единой транспортной системы. Вместе с интенсивным развитием судостроения и мореплавания появились современные автоматизированные и специализированные суда, значительно увеличилась численность плавсостава, огромных размеров достигли перевозки пассажиров и различных грузов, возросла продолжительность рейсов без захода в порты. Все это способствовало прогрессирующему загрязнению морской среды, особенно в прибрежных ее зонах и на оживленных судоходных трассах. Несмотря на предпринимаемые энергичные меры национального и международного характера, печать многих стран свидетельствует о продолжающемся катастрофическом загрязнении Мирового океана.

Под загрязнением моря, согласно формулировке Международной конференции ООН по окружающей среде (1972) и Конвенции ООН по морскому праву (1982), понимается привнесение человеком непосредственно или косвенно веществ или энергии в морскую среду, которые приводят или могут привести к таким пагубным последствиям, как вред живым ресурсам, опасность для здоровья человека, создание помех для деятельности в море, в том числе для рыболовства и других правомерных видов использования моря, снижение качества используемой морской воды и ухудшение условий отдыха [38 - 41].

Основными источниками, загрязняющими море с судов, являются:

  • аварийные разливы или сбросы;

  • балластные воды танкеров, транспортных и пассажирских судов;

  • льяльные воды машинных отделений;

  • промывочные воды бункерных и отстойных баков;

  • утечки при бункеровках, особенно в штормовую погоду;

  • сточные и хозяйственно-бытовые воды;

  • бытовой и производственный мусор.

По различным причинам, в том числе и вследствие преднамеренного или случайного сброса с судов, в океан ежегодно попадают миллионы тонн нефти, ядовитые и радиоактивные вещества, моющие средства, синтетические отходы, мусор и сточные воды.

Известно, что нефть и нефтепродукты представляют собой наибольшую опасность для морской среды, биоты и человека. Развитие промыслов нефти в море, сбросы нефтеперерабатывающей промышленности, приводящие к созданию очагов высоких концентраций нефти в прибрежной зоне, аварии на морских нефтепромыслах и танкерном флоте составляют треть общего нефтяного загрязнения Мирового океана.

Общегодовой сброс нефти в морскую среду превышает 6 млн.т (по данным Международной морской организации – ИМО). Попадая в воду, нефть покрывает тончайшей пленкой обширные участки морской поверхности, превращая их в мертвые зоны.

Нефтепродукты состоят из различных углеводородов, которые пагубно действуют на жизнь моря, разрушая сложившиеся биоцинозы, вызывают массовую гибель рыб, аккумулируются в тканях и органах многих видов креветок, каракатиц, промысловых моллюсков. Нефтепродукты в акватории портов, лагун и донных осадков гаваней отрицательно влияют на фитопланктонные и диатомовые водоросли. Нефтепродукты, поступающие в Мировой океан, снижают естественное самоочищение воды.

Давая эколого-биологическую оценку последствий загрязнения окружающей среды нефтью и нефтепродуктами, многие исследователи указывают на возможность неблагоприятного их воздействия на человека через пищевые цепи. Эта опасность усиливается в связи с тем, что некоторые нефтяные полициклические ароматические углеводороды обладают канцерогенными свойствами.

Сбрасываемые в водоемы необработанные сточные хозяйственно-бытовые воды содержат 5 основных загрязняющих компонентов:

  • большое количество различных бактерий, вирусов и простейших;

  • растворенные органические и взвешенные компоненты, потребляющие в водной среде большое количество кислорода;

  • твердые частицы (органические и неорганические), осаждающиеся на дно и при своем биохимическом распаде поглощающие кислород;

  • плавающие частицы (органические и неорганические), удерживающиеся на поверхности воды в виде отдельных кусочков или суспензии, представляющие серьезную проблему при использовании морских бассейнов для отдыха;

  • большие концентрации питательных веществ (главным образом фосфорных и азотных соединений), приводящие к насыщению принимающих их вод и возможной евтрофикации водоемов.

Бактерии и микроорганизмы, используя часть растворенного в воде кислорода, разлагают мертвые органические вещества на простые соединения и двуоксид углерода. Водоросли же используют эти конечные продукты для своего роста путем фотосинтеза, выделяя в воду кислород. Так схематично можно представить процесс самоочищения водной среды, для поддержания которого необходима достаточная концентрация в воде растворенного кислорода.

При чрезмерном или постоянном загрязнении содержание растворенного в воде кислорода резко уменьшается, что приводит к нарушению процесса естественного самоочищения и, как следствие, к изменению всего экологического характера акватории. Низкая концентрация растворенного кислорода и высокая концентрация органического вещества создают неблагоприятные условия для существования рыбы, которая либо гибнет, либо уходит из загрязненного района. Фосфаты и нитраты, содержащиеся в бытовых сточных водах, служат пищей для водорослей и способствуют их бурному разрастанию. Погибая, водоросли осаждаются на дно, еще более увеличивая слой ила и гниющих растений, на разложение которых также уходит кислород.

В необработанных сточно-фекальных водах содержатся миллионы бактерий, среди которых имеются и патогенные, способные вызвать у людей тиф, паратиф, дизентерию, гастроэнтериты и холеру. Указанные микроорганизмы выживают в морской воде длительное время (от 2 до 20 сут.), достаточное для непосредственной либо опосредованной передачи инфекции человеку.

На судах мусор как источник загрязнения моря может появляться при:

- перевалке грузов (соломенные циновки, фанера, бумага, картон, проволока, стальная лента и др.);

- техническом обслуживании и уходе за судном (отходы красок, обрезки различных тросов, тканей, загрязненная ветошь, тара, ржавчина, сажа, огнеупорный кирпич, накипь, нагар, пришедшие в негодность детали, картон, обрезки листового и пруткового металла, дерева, различных натуральных и синтетических материалов и т.п.);

- повседневном санитарно-гигиеническом уходе за жилыми и служебными помещениями (бытовые отходы);

- приготовлении и употреблении пищи (пищевые отходы).

По обобщенным данным, на судах образуется сухой мусор из расчета на одного человека в сутки: сухой бытовой мусор 0,002 м3, пищевые отходы – 0,003 м3.

Мусор, образующийся в процессе эксплуатации и сбрасываемый с судна, можно разделить на три основные категории:

- плавающий, загрязняющий порты, пляжи, заповедные районы;

- тонущий, загрязняющий морское дно, в том числе в районах воспроизводства и ловли рыбы;

- растворяющийся, может быть компонентом, иногда несвойственным морской среде, изменяющим окраску либо издающим неприятный запах.

Ущерб, наносимый сбрасыванием с судов мусора, зависит от местной ситуации и степени использования данного района для морского промысла, его насыщенности морскими животными, а также от степени использования района в рекреационных целях. Он может быть безвредным, но иногда может стать источником различных заболеваний.

Мусор, выброшенный на берег, образует скопления и ухудшает санитарно-гигиенические условия функционирования портов, пляжей, мест отдыха, рыболовства или другой деятельности человека. Плавающий мусор зачастую адсорбирует нефть, и это еще в большей степени усложняет проблему.

Кроме различных видов мусора, на судах скапливается иногда большое количество остатков груза, перевозимого навалом (отруби, зерно, сахар, семена, кость, рыбная мука, кокс, уголь, лесоматериалы, бумага, удобрения, соли, руды, концентраты тяжелых металлов и др.), которые также являются потенциальными загрязнителями водоемов.

В процессе эксплуатации практически все суда используют морскую воду для различных производственно-технических, бытовых и санитарно-гигиенических нужд. После соответствующего потребления вода возвращается с судов в морскую среду качественно измененной и загрязненной. Так, при использовании забортной воды для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, конденсаторов пароэнергетических установок, компрессоров холодильных установок и других устройств происходит ее тепловое загрязнение. Вода, применяемая для мойки судовых объектов, при сбросе в море содержит загрязняющие вещества в разных концентрациях и сочетаниях. В одних случаях это будут льяльные воды машинно-котельных отделений, в других – промывочные от промывки палуб, грузовых помещений при подготовке судна к смене сорта или вида перевозимого груза, в третьих – балластные воды.

Забортная вода, использованная для бытовых и санитарно-гигиенических нужд экипажей и пассажиров, при сбросе с судов становится сточной.

Особое значение в проблеме охраны водной среды приобретают сбросы с судов во время аварий, приводящих к катастрофическим последствиям для животного и растительного мира морской среды (рис. 1).

В последние годы получил развитие флот, перевозящий сжиженный газ (танкеры-газовозы) и жидкие химические продукты (суда-химовозы). В настоящее время нет научно обоснованных данных о количестве вредных жидких веществ, попадающих в море в результате эксплуатационных сбросов с указанных судов. Вредные вещества, перевозимые на судах наливом, по степени вредности для морской среды и ее ресурсов делятся на 4 категории: А – с чрезвычайно высокой степенью вредности; В – с высокой степенью вредности; С – со средней степенью вредности; D – с низкой степенью вредности.

Необходимо также остановиться на тех химических и биохимических превращениях, которым могут подвергаться загрязняющие воду вещества. Продукты распада и превращений могут быть более токсичными, чем исходные вещества-загрязнители. Они имеют большое значение с точки зрения гигиенической оценки загрязнения водоемов.

Природные органические вещества довольно легко разрушаются бактериями, простейшими, грибами и другими гидробионтами. Хлорорганические пестициды, детергенты, а также тяжелые металлы, радиоактивные долгоживущие изотопы длительно сохраняют токсичность, мигрируя по пищевой цепи.

Сапрофитные бактерии, в том числе нитрифицирующие, в присутствии токсикантов плохо размножаются, вследствие чего замедляется процесс самоочищения воды, а это приводит к усиленному накоплению загрязнителей. Таким образом, токсиканты при самоочищении негативно воздействуют на жизненные процессы организмов – разрушителей загрязнений, подавляя минерализаци.

Негативные последствия загрязнения окружающей среды, проявляющиеся в снижении продуктивности естественных и искусственных экосистем, уничтожении продуктов питания морской фауны и рыбных запасов, ухудшении здоровья населения, потере рабочего времени, снижении рекреационной ценности природных ресурсов обусловливают не только экологический, но и экономический ущерб, исчисляемый в разных странах миллиардами гривен в год.

Непрерывное взаимодействие системы атмосфера-океан ускоряет загрязнение Мирового океана, поскольку биосфера – единое целое, не связанное с государственными границами. К тому же, как показали исследования, возможность океана поглощать и нейтрализовать загрязнители – не бесконечна. Известно, что поступающие в море загрязнения разносятся течением по всей акватории, скапливаясь в относительно малоподвижных, чаще прибрежных районах.

В связи с указанным, подлинно эффективные меры по защите природных, в том числе водных, ресурсов возможны только в результате совместных усилий многих государств.

Следует согласиться с мнением ведущих специалистов о глобальном характере антропогенного воздействия на морскую среду. Значительный вклад в этот процесс, наряду с промышленностью и сельским хозяйством, вносит морской транспорт за счет сброса в воды морей и океанов нефтесодержащих и сточных вод. Последние представляют реальную угрозу здоровью населения прибрежной зоны, а также препятствуют использованию водных ресурсов моря в пищевых и рекреационных целях. Это выдвигает перед гигиенической наукой и санитарной практикой ряд первоочередных задач по предотвращению загрязнения моря, прежде всего, судовыми сточными водами.

Во-первых, необходимо реализовать на практике научно-обоснованное требование по оборудованию всех видов плавсредств установками для очистки сточных вод. Необходимо расширение и углубление научных исследований по разработке безотходных систем очистки, гарантированному качеству сбрасываемых вод с судов, по биологическим критериям, а также соответствие их санитарно-химическим показателям, гигиеническим регламентам.

Во-вторых, необходимо научно обосновать положение о максимально допустимых нагрузках применительно к различным зонам морей и океанов, прежде всего акваториям портов и прибрежным участкам, используемым в рекреационных и других народнохозяйственных целях.

В-третьих, следует совершенствовать систему государственного санитарного надзора за природоохранными мероприятиями, осуществление которых возложено на судовладельцев и другие организации, располагающие плавсредствами и природоохранными сооружениями.



















































































Уровень современных исследований должен удовлетворять следующим требованиям:

а) в основе исследований должны лежать представления о химических и биологических особенностях водного фактора, возникших в силу производственного загрязнения водной среды. Так как они могут влиять на здоровье населения непосредственно и косвенно путем ухудшения санитарных условий водопользования, а также вызывать необратимые экологические последствия для биоты водоема;

б) обязателен учет возможного неблагоприятного влияния химического загрязнения на органолептические свойства воды и на общий санитарный режим водоемов, особенно в санитарно-токсикологическом отношении;

в) исследования должны отвечать профилактическим целям гигиенического нормирования – созданию условий внешней среды, при которых исключена возможность заметных изменений в функциональном состоянии организма, поскольку длительное напряжение его защитно-приспособительного аппарата может привести к более тяжелым изменениям и стойким органическим нарушениям;

г) санитарно-токсикологические эксперименты должны проводиться в условиях действия малых концентраций испытуемых вредных веществ;

д) учет функциональных изменений в организме, отдельных органах и системах должен осуществляться путем все более широкого применения для этого новых, наиболее совершенных физиологических и биохимических методов и особенно таких интегральных методов, как условно-рефлекторный, иммунологический, цитогенетический и др.;

е) методы контроля функционального состояния организма или отдельных его систем должны выбираться соответственно токсикодинамическим особенностям вредного вещества (по данным литературы или на основе предварительного подострого эксперимента);

ж) при систематизации и обобщении результатов исследований должны использоваться методы математической статистики для проверки достоверности экспериментальных данных и правильной их оценки;

з) дальнейшее совершенствование всей гаммы научно-исследовательских методов определения возможной опасности для здоровья и ухудшения санитарных условий жизни населения на основе достижений отечественной гигиенической науки и применения современных экологически «чистых» технологий в системе водоохранных мероприятий.

Решение перечисленных задач возможно только на основе системного подхода и осуществления принципа поэтапного внедрения всех разработанных научно-обоснованных рекомендаций.


Ключевые слова: источник загрязнения, прибрежные воды, экологические и эпидемиологические особенности

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Похожие:

Професійна спілка робітників морського транспорту України iconПрофесійна спілка робітників морського транспорту України
Заснований в 1997 році. Журнал є фаховим виданням для публікації основних результатів дисертаційних робіт у галузі медичних наук...
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconПрофесійна спілка робітників морського транспорту України
В. Г. Руденко ( заступник головного редактора ), Н. А. Мацегора (відповідальний секретар), О. Г. Андрієвський, О. К. Асмолов, В....
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 організація медико-профілактичної служби
Заснований в 1997 році. Журнал є фаховим виданням для публікації основних результатів дисертаційних робіт у галузі медичних наук...
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 організація медико-профілактичної служби
Заснований в 1997 році. Журнал є фаховим виданням для публікації основних результатів дисертаційних робіт у галузі медичних наук...
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 організація медико-профілактичної служби
Заснований в 1997 році. Журнал є фаховим виданням для публікації основних результатів дисертаційних робіт у галузі медичних наук...
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 організація медико-профілактичної служби
Заснований в 1997 році. Журнал є фаховим виданням для публікації основних результатів дисертаційних робіт у галузі медичних наук...
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 медичні та екологічні проблеми приморських регіонів
Заснований в 1997 році. Журнал є фаховим виданням для публікації основних результатів дисертаційних робіт у галузі медичних наук...
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 організація медико-профілактичної служби
В. Г. Руденко ( заступник головного редактора ), Н. А. Мацегора (відповідальний секретар), О. Г. Андрієвський, О. К. Асмолов, В....
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 організація медико-профілактичної служби
В. Г. Руденко ( заступник головного редактора ), Н. А. Мацегора (відповідальний секретар), О. Г. Андрієвський, О. К. Асмолов, В....
Професійна спілка робітників морського транспорту України iconУкраїни, 1999 Професійна спілка робітників морського транспорту України, 1999 Фонд морської медицини, 1999 організація медико-профілактичної служби
В. Г. Руденко ( заступник головного редактора ), Н. А. Мацегора (відповідальний секретар), О. Г. Андрієвський, О. К. Асмолов, В....
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница