Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61




НазваниеРекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61
страница7/56
Дата01.09.2012
Размер3.86 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   56


3-5.4.2.5-1(b)

3-5.4.2.5-2(b)


ГЛАВА 3А

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

3А-1 ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ


3А-1.1 Корпус, надстройки, конструктивные переборки, палубы и рубки должны быть изготовлены из стали. Администрация или признанное классификационное общество могут разрешать применение других материалов с учетом пожароопасности.

На судах длиной 85 м и более и предназначенных для плавания в зоне 1, в жилых помещениях переборки коридоров должны быть изготовлены из стали или других материалов, допущенных Администрацией или признанным классификационным обществом с учетом опасности пожара.

3А-1.2 Шахты лифтов для экипажа, находящиеся в жилых помещениях, и внутренние трапы, находящиеся ниже открытой палубы, должны быть изготовлены из стали или равноценного материала.

3А-1.3 Переборки камбузов, малярных, фонарных и шкиперских кладовых (если они примыкают к жилым помещениям) и помещений аварийных генераторов, если таковые имеются, должны быть изготовлены из стали или равноценного материала.

3А-1.4 Покрытия палуб, переборок и подволоков внутри жилых помещений должны быть изготовлены из огнезадерживающих материалов. Они должны быть изготовлены из огнестойких материалов, если они являются частью пути эвакуации или перегородкой между жилым помещением или машинными или грузовыми помещениями. Мебель в вышеупомянутых жилых помещениях должна быть изготовлена из материалов, которые являются трудновоспламеняющимися. При пожаре и нагревании материалы не должны выделять токсичные или взрывоопасные газы в опасных концентрациях.

3А-1.5 Переборки, подволоки и двери машинных отделений и котельных должны быть изготовлены из стали или другого эквивалентного по огнестойкости материала.

Наклонные и вертикальные трапы, ведущие в машинные и котельные помещения, должны быть жестко закреплены и изготовлены из стали или другого равноценного материала.

3А-1.6 Для внутренней отделки помещений судна не допускается применение красок, лаков и других аналогичных веществ на нитроцеллюлозной или иной легковоспламеняющейся основе.

3А-1.7 Цистерны, их трубопроводы и другое вспомогательное оборудование должны быть расположены и проведены с надлежащим учетом опасности пожара таким образом, чтобы ни топливо, ни газ не могли случайно проникнуть в судно. Вентили цистерн, предназначенные для отбора проб топлива или слива воды, должны закрываться автоматически. Материалы с низкой теплостойкостью не должны использоваться для забортных шпигатов, фановых или других отливных патрубков, расположенных близко к ватерлинии, или в местах, где разрушение материалов в случае пожара может привести к затоплению.

3А-1.8 На выходе из цистерн трубопроводы для распределения жидких видов топлива должны быть оснащены перекрывающим устройством, управление которым можно осуществлять с палубы.

3А-1.9 Электрические грелки должны проектироваться и устанавливаться таким образом, чтобы опасность пожара была сведена к минимуму.

3А-1.10 Принудительная вентиляция машинного помещения должна быть такой, чтобы ее можно было выключать с легкодоступного места вне машинного помещения.

3А-1.11 Автоматические системы обнаружения дыма и нагрева, сигнализирующие о возникновении пожара на судне, должны удовлетворять требованиям Администрации или признанного классификационного общества.

3А-2 СРЕДСТВА ЭВАКУАЦИИ


3А-2.1 Во всех помещениях для экипажа, а также во всех других помещениях, в которых обычно работает экипаж, имеющиеся наклонные и вертикальные трапы должны быть расположены так, чтобы обеспечить быстрый выход на открытую палубу.

3А-2.2 Жилые и спальные помещения должны иметь по меньшей мере два выхода, в максимально возможной степени удаленные друг от друга и выполняющие роль путей эвакуации. Один выход может быть спроектирован как аварийный. Данное предписание не является обязательным для помещений, выход из которых ведет непосредственно на палубу или в коридор, служащий путем эвакуации, при условии, что этот коридор имеет два выхода, удаленных друг от друга и выходящих на левый или правый борта. Аварийные выходы, которые могут включать в себя световые люки и окна, должны иметь отверстия полезной площадью не менее 0,36 м2 с минимальной длиной стороны 0,50 м и должны обеспечивать возможность быстрой эвакуации в случае аварии.

3А-2.3 Машинные и котельные помещения должны иметь два выхода, один из которых может служить аварийным.

Наличие второго выхода не обязательно, если:

i) общая площадь пола (средняя длина х средняя ширина) машинного и котельного помещения не превышает 35 м2, и

ii) длина прохода от каждой точки, где производятся операции по эксплуатации или техническому обслуживанию, до выхода либо начала трапа рядом с выходом, обеспечивающим доступ наружу, не превышает 5 м, и

iii) огнетушитель расположен в точке обслуживания, наиболее удаленной от выходной двери.

3А-3 ХРАНЕНИЕ ВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ЖИДКОСТЕЙ

На палубе должен находиться вентилируемый несгораемый шкаф для хранения воспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки ниже 55°C. На наружной стенке шкафа должен иметься знак "Огнеопасно, не курить", аналогичный тому, который приведен на рис. 2 добавления  3, диаметром не менее 10 см.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   56

Похожие:

Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconРекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61
Условные обозначения документов Организации Объединных Наций состоят из прописных букв и цифр. Когда такое обозначение встречается...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconОбъединенных наций
Поправки к рекомендациям, касающимся технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconЕдинообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом
О принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconРекомендации по обучению руководителей предприятий мерам пожарной безопасности
Законом проводить пожарно-профилактическую работу в соответствии с требованиями нормативных технических документов, разработанных...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconПравила пользования маломерными судами и базами сооружениями для их стоянок на водных путях и водоёмах Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Государственной инспекции по маломерным судам Санкт-Петербурга и Ленинградской областной государственной инспекции по маломерным...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 icon· сценарий презентации
Включает в себя описания приметных мест, знаков и берегов, а также содержит подробные указания по путям безопасного плавания и остановкам...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconКалендарный план работы гоу сош «Школа здоровья» №939 на январь 2011 года №
Участие в семинаре-практикуме для учителей физической культуры, проводящих занятия с учащимися по плаванию «Техника безопасности...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconПетропавловск-Камчатскийиздательство «Северная пацифика» 2000
Отметим наиболее существенные: несовершенная система распределения квот на право лова, отсутствие согласованных действий предприятий...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconДвигатель внутреннего сгорания
Применение двигателей внутреннего сгорания чрезвычайно разнообразно: они приводят в движение самолеты, теплоходы, автомобили, тракторы,...
Рекомендации, касающиеся согласованных на европейском уровне технических предписаний, применимых к судам внутреннего плавания резолюция №61 iconИсследование устойчивости плавания тела. Поверхность центров вытесненных равновеликих объемов жидкости, метацентры. Пример плавания бруса
Относительное движение, преобразование скорости и ускорения. Силы инерции в подвижной деформирующейся системе отсчета. Влияние обобщенной...
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib.znate.ru 2014
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница